Hiện nay cái gọi là đội tàu chở dầu bí mật của Nga bao gồm hơn 700 phương tiện. Dữ liệu nói trên được cung cấp bởi AXSMarine Research - một công ty chuyên theo dõi hoạt động của các đội tàu buôn.
Theo số liệu của họ, từ tháng 9 năm 2023 đến tháng 8 năm 2024, tổng số tàu trong "hạm đội" của Nga đã tăng 20%.
Như các nhà phân tích của công ty nhấn mạnh, những hành động của Liên bang Nga trong hoạt động kinh doanh dầu mỏ đã buộc họ phải đưa ra cái gọi là "phân loại kép" đối với những tàu tham gia vào quá trình này.
Bây giờ không chỉ "hạm đội bóng tối" thông thường mà cả “hạm đội ma” cũng nổi bật.
“Hạm đội ma gồm các tàu chở dầu thuộc sở hữu của những công ty vận tải biển nhỏ, không có kinh nghiệm vận hành, nhưng lại tích cực tham gia vào hoạt động buôn bán dầu mỏ của Nga", đại diện công ty AXSMarine Research giải thích.
![tanker-pablo-2.jpg](https://cdn.giaoducthoidai.vn/images/cdb150776b030707bae16d2464c6237a7342af3b71e4c67a74e0999dc9c625c1755d6ef7d3640d8ef2b300ebd4a2dda0bc63b4cc55323ef70a33248940d3c8c9/tanker-pablo-2-3510.jpg "Liên bang Nga có một "hạm đội ma" nằm trong "hạm đội bóng tối".")
Họ nhấn mạnh rằng kể từ khi áp dụng các lệnh hạn chế về giá dầu vào tháng 12 năm 2022, tỷ trọng của cái gọi là "hạm đội ma" nằm trong "hạm đội bóng tối" đã tăng hơn 27%.
"Chỉ tính riêng năm 2024, tỷ lệ 'tàu chở dầu ma' đã tăng hơn 15% và độ tuổi trung bình của các phương tiện ước tính là hơn 19 năm", AXSMarine Research nói rõ.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng mức giá trần 60 USD mỗi thùng đối với dầu thô của Nga đã được phương Tây đưa ra sau khi Moskva phát động chiến dịch quân sự đặc biệt nhằm vào Ukraine.
Với biện pháp này, Mỹ và các đồng minh dự kiến sẽ làm giảm nghiêm trọng nguồn thu của ngân sách Nga.
Tuy nhiên theo các nhà phân tích thị trường dầu mỏ, trong phần lớn các trường hợp, lệnh trừng phạt đều bị bỏ qua, và Moskva hiện đã có thể tăng đáng kể doanh số bán dầu của mình.
