Ngày 17/12, thông tin từ Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo vừa được Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn ký quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Dự án có tổng chiều dài tuyến 11,5km, gồm 8,9km đoạn đi ngầm và 2,6km đoạn đi trên cao, 7 ga ngầm và 3 ga trên cao.
Tuyến đường sắt này sẽ có 10 đoàn tàu có, đường sắt đôi khổ 1.435mm và một khu Depot tại Xuân Đỉnh-Bắc Từ Liêm diện tích 17,5ha.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 35.588 tỷ đồng, tương đương 200.744 triệu Yên Nhật.
Vốn ODA vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo điều kiện vay đặc biệt dành cho đối tác kinh tế (STEP) 167.079 triệu Yên, tương đương 29.672 tỷ đồng.
Vốn đối ứng ngân sách TP Hà Nội 5.916 tỷ đồng, tương đương 250,19 triệu USD. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2009-2031.
Tổng mức đầu tư này đã tăng hơn 16.000 tỷ đồng (khoảng 82%) so với tổng mức được phê duyệt năm 2008, do các thay đổi quy mô, tỷ giá quy đổi, biến động về giá nhiên liệu, vật tư, thiết bị, nhân công và tiền lương... dẫn đến chi phí xây dựng và chi phí thiết bị gia tăng.
Dự án cũng điều chỉnh thay đổi đoạn đi trên cao từ 8,5km lên 8,9km và đoạn đi ngầm giảm từ 3km xuống 2,6km.
Nguyên nhân là thay đổi phương án đoạn chuyển tiếp từ phần cầu cạn sang hầm, điều chỉnh phạm vi giữa phần trên cao và ngầm; giảm từ 14 đoàn tàu xuống còn 10.
Sau khi được phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, Dự án sẽ triển khai huy động lại tư vấn chung thực hiện điều chỉnh dự án để UBND Thành phố phê duyệt và triển khai thi công dự án từ năm 2025.
Tuyến số 2 tạo thành trục xương sống quan trọng, kết nối khu vực nội đô, sân bay Quốc tế Nội Bài và đô thị phía Bắc của Hà Nội.
Tuyến gồm: Tuyến ĐSĐT số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Tuyến 2.1), Tuyến ĐSĐT số 2, đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình (Tuyến 2.2), Tuyến ĐSĐT số 2, đoạn Nội Bài - Nam Thăng Long (Tuyến 2.3).
