Xe tăng tốt nhất
Kênh truyền hình Al Arabiya dẫn tuyên bố của chuyên gia quân sự Nga Yuri Knutov cho biết, việc hiện đại hóa xe tăng bao gồm những thay đổi đáng kể về thiết kế tháp pháo và hệ thống lưu trữ đạn dược, giúp tăng đáng kể khả năng sống sót của kíp lái trong trường hợp hỏa hoạn của T-90M Proryv.
Học giả Knutov lưu ý rằng hệ thống điều khiển hỏa lực mới của T-90M vượt trội đáng kể so với các hệ thống tương tự, đảm bảo độ chính xác bắn cao. Những cải tiến cũng nâng cấp khả năng điều khiển xe tăng, giúp người lái dễ dàng điều khiển hơn ngay cả trong điều kiện khó khăn.
Về mặt bảo vệ, T-90M được trang bị cả hệ thống chủ động sử dụng tên lửa nhỏ hoặc các phương tiện khác để tiêu diệt máy bay không người lái, và hệ thống thụ động - lưới bảo vệ và lớp phủ ngụy trang làm giảm khả năng hiển thị trong phạm vi hồng ngoại.
Chuyên gia nhấn mạnh rằng xe tăng có khả năng khai hỏa từ các vị trí đóng, điều này khiến nó không chỉ là một vũ khí chính xác mà còn thực sự là một đơn vị pháo tự hành.
"Tất cả những cải tiến này mang lại cho T-90M Proryv một lợi thế đáng kể. Hiện nay, đây là xe tăng tốt nhất trong số những xe tăng được sản xuất hàng loạt", ông Knutov kết luận.
Trước đó, Phó Chủ tịch Hội đồng An ninh Nga Dmitry Medvedev cho biết ông đã kiểm tra xe tăng T-90M tại bãi thử nghiệm của doanh nghiệp Uralvagonzavod, đồng thời lưu ý rằng các chuyên gia và quân đội gọi đây là "xe tăng tốt nhất hiện nay, khi so sánh với các mẫu xe tăng của phương Tây".
Ngoài ra, ông Medvedev còn lưu ý đến công việc của doanh nghiệp ở Nizhny Tagil, hiện đang "nỗ lực hết mình để đạt được các mục tiêu của một hoạt động quân sự đặc biệt".
Bộ Quốc phòng Nga lưu ý rằng T-90M là xe tăng T-90 của Liên Xô được hiện đại hóa sâu. So với T-90, xe tăng này có khả năng sống sót của kíp lái cao hơn nhờ mô-đun tháp pháo mới với lớp giáp nhiều lớp, với việc đặt giá đạn bên ngoài khoang chiến đấu, cũng như phạm vi vũ khí được sử dụng tăng lên so với các mẫu xe trước đây cùng loại.
Ưu điểm của T-90M
Đánh giá về ưu điểm của T-90M so với Abrams của phương Tây, chuyên gia Yuri Knutov cho biết: "Hiện nay ở Ukraine, chúng ta thấy T-90M được sử dụng khá tích cực trong các hoạt động chiến đấu. Xe tăng được sử dụng như một phương tiện hỗ trợ bộ binh và T-90M hoạt động rất tốt.
Trong khi đó thực chiến đã cho thấy Abrams không thực sự hoàn thành nhiệm vụ của mình bởi con số thiệt hại khá cao tại bất kỳ nơi nào xe tăng Mỹ sản xuất có mặt".
Học giả lưu ý rằng Abrams được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chiến đấu ở Iraq và Afghanistan. Tuy nhiên, vào thời điểm đó không có máy bay không người lái (UAV) nào săn xe tăng chiến đấu chủ lực. Tại Ukraine, Abrams đã tìm nhiều cách giải quyết vấn đề này nhưng chưa cho thấy hiệu quả.
"Chúng ta thấy khả năng bảo vệ của T-90M được cải thiện như thế nào - kính chắn gió hàn được lắp đặt, khả năng bảo vệ động lực bổ sung được lắp đặt và MTO (Khoang truyền động động cơ) được bảo vệ khỏi các tác động.
Abrams có cùng vấn đề với Leopard do Đức sản xuất hoặc Challenger do Anh sản xuất. Đó là, điểm yếu của nó là tháp pháo và nói chung, xe tăng được bảo vệ kém khỏi các cuộc tấn công của UAV.
Mái và khoang động cơ là những bộ phận dễ bị tổn thương nhất của xe tăng. Và tất nhiên, Abrams về mặt này kém hơn nhiều T-90M về mặt an toàn", chuyên gia Nga nói.
T-90M nhẹ hơn Abrams, cơ động hơn và thích nghi với địa hình Đông Âu và thời tiết xấu. Về phần mình, Abrams từng nhiều lần bị kẹt trong bùn khiến binh sĩ Ukraine phải rất vất vả khi triển khai ra tiền tuyến.
"Gần đây, đã có một nỗ lực sử dụng phiên bản Leopard 2 của Thụy Điển theo hướng Svatovo. Nhưng họ chỉ đơn giản là bị sa lầy, và sau đó bị máy bay không người lái tấn công", chuyên gia này cho biết.
Chiến trường Ukraine đặt ra thách thức đối với xe tăng cấp NATO vào mùa thu và mùa đông, trong khi đối với T-90M thì không có vấn đề gì cả, theo nhà phân tích.
Hơn nữa, về khả năng cơ động, Abrams thậm chí còn kém hơn cả xe tăng T-64 cũ của Liên Xô, hiện đang phục vụ trong Lực lượng vũ trang Ukraine, ông nói thêm.
