Vào ngày 6/4/2025, một báo cáo đáng ngạc nhiên đã xuất hiện từ Nga, làm sáng tỏ một khoảnh khắc tự phản ánh hiếm hoi của quân đội. Viện nghiên cứu xe bọc thép số 38, có trụ sở tại Kubinka gần Moscow và hoạt động theo Bộ Quốc phòng Nga, đã công bố một nghiên cứu chi tiết có tiêu đề “Kết quả thử nghiệm nghiên cứu của BMP Bradley M2A2 ODS SA của Mỹ”.
Được biên soạn bởi các nhà nghiên cứu AV Mushin và VV Konyuchenko, tài liệu này đã phân tích một xe chiến đấu bộ binh M2A2 Bradley của Mỹ bị bắt giữ trước đây được lực lượng Ukraine sử dụng.
Những phát hiện, được chia sẻ công khai bởi nhà nghiên cứu xe bọc thép Andriy Tarasenko qua kênh Telegram của ông, đã tiết lộ một kết luận rõ ràng: Bradley do Mỹ sản xuất vượt trội hơn đáng kể so với BMP-3 của Nga ở các khía cạnh quan trọng như khả năng bảo vệ, hỏa lực và công thái học của kíp lái.
Đối với người Mỹ, lời thừa nhận này từ một tổ chức quân sự quan trọng của Nga đặt ra câu hỏi về tình trạng lực lượng thiết giáp của Moscow và cuộc chạy đua công nghệ đang diễn ra trong chiến tranh hiện đại.
Theo tóm tắt của ông Tarasenko, lớp giáp của Bradley tỏ ra vượt trội hơn trong nhiều thử nghiệm. Thân xe hai lớp của nó - nhôm phủ thép - kết hợp với thảm chống mìn bằng polyme và ghế ngồi hấp thụ sốc, mang lại cho nó lợi thế rõ ràng về khả năng chống mìn.
Báo cáo lưu ý rằng, lớp giáp trước của Bradley có thể chịu được đạn xuyên giáp 30mm 3UBR8, một khả năng mà lớp giáp trước của BMP-3 không có. Lớp bảo vệ bên hông, được tăng cường bằng các tấm phản ứng BRAT, thậm chí còn chống lại được các loại lựu đạn tích tụ như PG-9VS và trong một số trường hợp, PG-7VL mạnh hơn.
Một ví dụ nổi bật trích dẫn một sự cố xảy ra vào tháng 3/2024, khi một chiếc Bradley sống sót sau hai lần trúng tên lửa chống tăng - một quả sượt qua lớp giáp phản ứng của tháp pháo, quả còn lại trúng vào hông xe - mà không bị hư hại nghiêm trọng.
Ngược lại, BMP-3 phải vật lộn với các mối đe dọa tương tự trừ khi được trang bị thêm lớp bảo vệ động, mà báo cáo thừa nhận là không đạt tiêu chuẩn.
Hỏa lực là một lĩnh vực khác mà Bradley tỏa sáng. Tốc độ bắn của M242 Bushmaster, gần gấp đôi so với pháo 30mm 2A42 và 2A72 của BMP-3, cho phép có tầm bắn hiệu quả và độ bão hòa mục tiêu lớn hơn.
Nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng, đạn xuyên giáp 25mm của Bradley có khả năng xuyên giáp gấp đôi đạn 30mm 3UBR8 của BMP-3, một lợi thế đáng kể trong các cuộc giao tranh với xe bọc thép.
Các nhà nghiên cứu Nga thừa nhận rằng, hệ thống kiểm soát hỏa lực của Bradley, với kính ngắm nhiệt tiên tiến và máy đo khoảng cách laser, đã mang lại cho nó lợi thế chính xác mà BMP-3 không thể sánh kịp.
Sự thoải mái của kíp vận hành và việc bảo dưỡng đã làm thay đổi cán cân. Thể tích bên trong lớn hơn của Bradley, nhờ động cơ gắn phía trước, cho phép di chuyển dễ dàng hơn giữa khoang chiến đấu và khoang quân lính - một tính năng mà BMP-3, với động cơ phía sau và cửa sập chật chội, không có.
Báo cáo nhấn mạnh khả năng sửa chữa của Bradley, lưu ý rằng, hệ thống truyền động, máy phát điện và nòng súng của nó dễ tiếp cận hơn, giúp giảm thời gian chết và chi phí nhân công.
BMP-3, mặc dù dễ bảo trì hơn ở một số khía cạnh, nhưng lại phải hy sinh tính công thái học để đổi lấy thiết kế nhỏ gọn, một sự đánh đổi mà nghiên cứu của Nga coi là bất lợi trong chiến đấu kéo dài.
Vậy tại sao Bộ Quốc phòng Nga lại cho phép công khai một đánh giá thẳng thắn như vậy vào lúc này?
Một số nhà phân tích suy đoán rằng, đây là động thái thúc đẩy cải cách trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga, vốn đã phải vật lộn dưới lệnh trừng phạt của phương Tây kể từ năm 2014 và phải đối mặt với tổn thất ngày càng tăng ở Ukraine.
Dữ liệu nguồn mở từ Oryx, một trang web theo dõi của Hà Lan, xác nhận rằng, Nga đã mất hơn 760 xe BMP-3 trong cuộc xung đột tính đến đầu năm 2025, một con số đáng kinh ngạc nhấn mạnh đến điểm yếu của loại xe này.
