Xung đột Iran - Israel trở thành... cứu cánh cho các chủ hàng toàn cầu

Bạo lực leo thang ở Trung Đông, gần đây nhất có liên quan đến cuộc xung đột mới giữa Israel và Iran đang khiến các chuỗi cung ứng và nhà điều hành hậu cần toàn cầu phải đau đầu hơn nữa.

Nhưng trớ trêu thay, điều này lại trở thành tin tốt cho các chủ hàng vốn đã quen với tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ trong giao thương, hãng tin Bloomberg đưa ra nhận định trên.

Chỉ vài tháng trước, việc bắt giữ tàu container MSC Aries ở eo biển Hormuz đã đủ khiến ngành vận tải biển rơi vào tình trạng khó khăn.

Tuy nhiên đây chỉ là mối phiền toái đã gây khó khăn cho vận tải quốc tế trong năm qua và phản ứng trước sự kiện này cho thấy lĩnh vực trên thực dụng đến mức nào.

Các chuyên gia tin rằng việc khắc phục khó khăn lại chính là cứu cánh mà ngành vận tải biển đã chờ đợi bấy lâu nay.

Vận tải toàn cầu lại... được hưởng lợi từ cuộc xung đột Iran - Israel.

Trong những đợt gián đoạn khác nhau trên các tuyến vận tải, giá cước đã tăng và giảm phù hợp với cung và cầu.

Thời gian di chuyển dài hơn thực sự làm giảm nguồn cung và suy giảm liên tục trong thương mại toàn cầu đang hạn chế nhu cầu.

Cuộc khủng hoảng mới nhất này đã tạo cơ hội tốt để một lần nữa tăng giá dưới chiêu bài tính phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh, mặc dù việc định tuyến lại vùng Vịnh có thể sẽ có tác động tương đối nhỏ đến thời gian và năng lực giao hàng.

Giờ đây thay vì giảm như dự đoán, tồn kho vận tải lại tăng. Công ty Hapag-Lloyd AG của Đức, nhà điều hành AP Moller-Maersk A/S của Đan Mạch và Cosco Shipping của Trung Quốc đã báo cáo sự phục hồi từ mức thấp trong tháng 3.

Chỉ số vận tải container Thượng Hải cũng tăng nhẹ sau khi giảm từ mức cao gần đây vào cuối năm ngoái.

Một lời giải thích được đưa ra là hai năm vượt qua trở ngại vừa qua đã chuẩn bị cho ngành này trước đủ loại cú sốc. Yếu tố khác là niềm tin về việc thương mại toàn cầu đang bùng nổ, khi các chủ hàng được hưởng nhiều quyền định giá hơn họ từng có trước đây.

Chính vì vậy, có thể sự gia tăng lãi suất và giá cổ phiếu hiện nay được thúc đẩy bởi tâm lý hơn là thực tế. Nhưng dù vậy, tình hình đang được cải thiện và các chủ hàng đã bắt đầu thoát ra khỏi cuộc khủng hoảng, điều này sẽ đẩy thương mại toàn cầu đến kết quả tương tự.