Vì sao phi công không bao giờ dùng suất ăn giống hành khách?

Nhiều người thường thắc mắc về bữa ăn của các phi công trên máy bay liệu chúng có giống với khẩu phần của hành khách không? Dưới đây là câu trả lời cho câu hỏi này.

Ngoài những quy định về cân nặng hành lý hay các thủ tục nhằm đảm bảo an toàn trong suốt chuyến bay, chuyện ăn uống cũng là vấn đề được nhiều hành khách quan tâm hàng đầu. Trong đó, không ít người vẫn thắc mắc về bữa ăn của phi công và các tiếp viên.
Ngoài những quy định về cân nặng hành lý hay các thủ tục nhằm đảm bảo an toàn trong suốt chuyến bay, chuyện ăn uống cũng là vấn đề được nhiều hành khách quan tâm hàng đầu. Trong đó, không ít người vẫn thắc mắc về bữa ăn của phi công và các tiếp viên.
Ly do phi cong khong bao gio dung suat an giong hanh khach hinh anh 2 74861204_443688042972619_884271755022973756_n_(1).jpg

Trên thực tế,hai phi công không bao giờ dùng suất ăn giống với các hành khách trên chuyến bay. Một phi công người Anh từng chia sẻ với tờ Express rằng luôn có ít nhất 2 phi công trên chuyến bay và họ thường dùng bữa với thực đơn khác nhau dù chúng cùng được chế biến từ một bếp ăn. Ảnh: Flywitheva.

Ly do phi cong khong bao gio dung suat an giong hanh khach hinh anh 3 43142522_190340501889450_1235602095549589791_n.jpg

Phi công này còn cho biết thêm rằngcơ trưởng và cơ phó sẽ dùng bữa vào các thời điểm khác nhau để hạn chế trường hợp cả hai cùng gặp vấn đề về thức ăn trongmột lúc. Ảnh:73kgnomore.

Ly do phi cong khong bao gio dung suat an giong hanh khach hinh anh 4 55866994_126158155148508_2398801647655370472_n.jpg

Sở dĩ, các phi công và tiếp viên sẽ ăn những suất khác với hành kháchđể phòng trường hợp cả máy bay bị ngộ độc tập thể.

Cơ trưởng và cơ phó cũng không ăn khẩu phần giống nhau nhằm tránh việccả hai đều gặp vấn đề về tiêu hoá trong những tình huống khẩn cấp. Ảnh: Eddie.wall 17.

Ly do phi cong khong bao gio dung suat an giong hanh khach hinh anh 5 31973741_132088317650933_8300300388607721472_n.jpg
Trong trường hợp xấu nhất, khi một phi công không thể cầm lái được thì phi công còn lại phải ở trong tình trạng sức khoẻ tốt để điều khiển máy bay chuyển hướng vàđáp xuống sân bay gần nhất. Ảnh: Maf.india.
Ly do phi cong khong bao gio dung suat an giong hanh khach hinh anh 6 photo-1530469353049-18df0403f42b.jpeg

Khi một phi công gặp vấn đề về sức khoẻ, phi công còn lại bắt buộc phải hạ cánh khẩn cấp để đồng nghiệp được hỗ trợ y tế kịp thời.

Trong những tình huống đặc biệt khác,một phi hành đoàn mới sẽ được cử ra để thay thế đội cũ giúphành khách tiếp tục lịch trình. Ảnh:Unsplash.

Theo Zing

Tin tiêu điểm

Đừng bỏ lỡ

Một tiết học của học sinh tiểu học Hàn Quốc.

Bài toán giáo viên thời dân số giảm

GD&TĐ - Trong khi Hàn Quốc mạnh tay cắt giảm tuyển dụng giáo viên vì tỷ lệ sinh thấp, Nhật Bản lại chật vật khắc phục hệ quả của chính sách tương tự.

Chiều Chủ nhật mỗi tuần là thời điểm âm nhạc được vang lên từ Nhà Bát Giác.

Âm nhạc vang lên từ Nhà Bát Giác

GD&TĐ - Không vé mời, không sân khấu khép kín, người qua đường dừng lại bên ghế đá, tựa lan can, lặng lẽ lắng nghe jazz vang lên từ Nhà Bát Giác.

Những chiếc lều tạm là nơi đón năm mới của người trồng dưa hấu.

Cánh đồng dưa rộn ràng hơi thở Tết

GD&TĐ - Ngày giáp Tết, trên những cánh đồng dưa hấu trải dài ở phía Tây tỉnh Gia Lai, không khí lao động vẫn rộn ràng từ tinh mơ đến tối muộn.

Giá trị dự trữ vàng của Nga đạt mức cao kỷ lục, vượt mốc 400 tỷ đô la.

Trữ lượng vàng của Nga phá kỷ lục

GD&TĐ - Theo số liệu thống kê do ngân hàng trung ương Nga công bố hôm 6/2, giá trị dự trữ vàng của nước này đã đạt mức cao kỷ lục, vượt mốc 400 tỷ đô la.