Chiều 14/11, UBND TP Cần Thơ tổ chức diễn đàn kinh tế thường niên năm 2025 với chủ đề: “TP Cần Thơ hướng đến trung tâm logistics hiện đại, động lực phát triển của vùng ĐBSCL”.
Tại diễn đàn, ông Nguyễn Văn Khởi, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết mục tiêu đến năm 2030 của Cần Thơ là trở thành trung tâm đầu mối cung ứng sản phẩm nông nghiệp chế biến sâu vùng ĐBSCL.
Để đạt được điều này, Cần Thơ đã và đang phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương kiên quyết làm hoàn thành các tuyến cao tốc kết nối. Ưu tiên nguồn lực để đầu tư hệ thống cảng biển (trong đó có cảng biển Trần Đề), phát triển sân bay quốc tế Cần Thơ và xây dựng trung tâm logistics cấp vùng.
Tại diễn đàn, nhiều ý kiến cho biết vùng ĐBSCL là khu vực trọng yếu về nông, thủy sản xuất khẩu của cả nước, cung cấp khoảng 95% gạo xuất khẩu và 70% trái cây quốc gia, với nhu cầu vận tải lên tới khoảng 140 triệu tấn/năm.
Tuy nhiên, khu vực này còn đối mặt với nhiều hạn chế về hạ tầng logistics, điển hình là việc chưa có cảng biển nước sâu quan trọng và hệ thống đường bộ cao tốc còn thiếu, đẩy chi phí logistics cho nông sản lên đến khoảng 30% giá thành sản phẩm, làm giảm đáng kể sức cạnh tranh của hàng hóa vùng.
TP Cần Thơ hiện là địa phương mạnh nhất vùng ĐBSCL trong hạ tầng vận tải đa phương thức với đường bộ, đường thủy, đường hàng không và tương lai sẽ có thêm đường sắt. Qua đó, tạo điều kiện thuận lợi để trở thành trung tâm đầu mối cung ứng sản phẩm nông nghiệp chế biến sâu của vùng.
Để phát huy tối đa tiềm năng này trong giai đoạn 2025 – 2030, thành phố cần xây dựng chính sách ưu đãi về tài chính và đất đai đặc thù cho hạ tầng logistics. Song song đó là thu hút đầu tư quốc tế cùng các chính sách hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, chuyển đổi số...
