Thông tin này được Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản thông báo. Lễ tiếp nhận con tàu diễn ra vào ngày 29/6/2026, tại xưởng đóng tàu Mitsubishi Heavy Industries ở Nagasaki.
Sau khi được biên chế vào hạm đội, tàu khu trục JS Nagara sẽ gia nhập Sư đoàn Tuần tra số 2 của Căn cứ Hải quân Kure ở tỉnh Hiroshima.
Tàu khu trục này dài 133m và rộng 16,3m. Một trong những đặc điểm nổi bật của nó là mức độ tự động hóa cao, cho phép được vận hành bởi thủy thủ đoàn khoảng 90 người.
Ngoài ra, khi tàu được biên chế vào Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản, nó sẽ trang bị bệ phóng thẳng đứng Mk41. Trước đây nhà máy đóng tàu chỉ lắp đặt bệ phóng này trên các tàu đời trước sau khi đã được nghiệm thu vào biên chế.
Đại dịch Covid-19 và tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn đã gây ra sự chậm trễ, vì Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries đang sản xuất Mk41 theo giấy phép tại Nhật Bản.
Mặc dù nhà máy hạn chế tốc độ giao hàng, nhưng Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã đặt mua 12 hệ thống phóng thẳng đứng Mk41 theo các hợp đồng hiện có, chúng sẽ được trang bị cho cả tàu mới và những tàu đã gia nhập hạm đội trước đây mà chưa tích hợp.
Xin nhắc lại, con tàu được đóng rất nhanh, khi lễ khởi công bắt đầu vào ngày 6/7/2023, diễn ra tại xưởng đóng tàu của công ty ở Nagasaki.
Con tàu hạ thủy vào ngày 19/12/2024 và bàn giao cho hạm đội vào ngày 29/6/2026. Toàn bộ chu trình chế tạo kéo dài khoảng 3 năm, từ khi bắt đầu công việc đến khi đưa vào vận hành.
Trước đó, ngày 22/12/2025, một lễ đặt tên và khởi công đóng mới cho chiếc tàu khu trục cuối cùng trong số 12 chiếc lớp Mogami - tàu JS Yoshii - đã được tổ chức tại xưởng đóng tàu Mitsubishi Heavy Industries ở Nagasaki.
Việc chế tạo tàu khu trục lớp Mogami bắt đầu vào năm 2019 như một phần của chương trình thay thế tàu tên lửa lớp Hayabusa và tàu khu trục hộ tống lớp Abukuma. Để đẩy nhanh tiến độ chế tạo, nhà sản xuất đã quyết định đóng đồng thời 2 thân tàu.
Vào năm 2019, công ty đã khởi công đóng 2 con tàu đầu tiên trong loạt tàu này - Mogami và Kumano, lễ khởi công lần lượt diễn ra ngày 29/10 và 30/10.
Lịch trình hạ thủy có đôi chút khác biệt. Chiếc tàu khu trục thứ hai - JS Kumano, được nhà máy đóng tàu hạ thủy vào ngày 19/11/2020 , trong khi chiếc dẫn đầu - JS Mogami, được hạ thủy vào ngày 3/3/2021.
Sự chậm trễ là do hư hỏng ở turbine khí Rolls-Royce MT30 trong quá trình thử nghiệm trên bệ thử. Nó bị hư hại về mặt kỹ thuật do va chạm với một bộ phận lỗi của bệ thử. Kết quả là lễ hạ thủy con tàu dẫn đầu đã diễn ra muộn hơn Kumano 4 tháng.
Sau đó, việc đóng 10 tàu khu trục tiếp theo được tiến hành mà không bị gián đoạn. Điều đáng chú ý ở chỗ chương trình này là loạt đóng tàu lớn nhất ở Nhật Bản kể từ khi kết thúc Thế chiến II.
