Theo Defence Express, Lầu Năm Góc đã công bố yêu cầu mua sắm một loại "tàu sân bay không người lái" đã được chế tạo thành công và một tàu mặt nước không người lái (BEK, USV) của Ukraine, vốn đã đánh chìm khoảng 11 tàu và bắn hạ 4 máy bay và trực thăng, hiện có mọi cơ hội để được đưa vào biên chế của Mỹ.
Mỹ tìm kiếm một sản phẩm đã hoàn thành
Cục Đổi mới Quốc phòng thuộc Bộ Quốc phòng Mỹ đã công bố một cuộc sát hạch để lựa chọn tàu vận chuyển không người lái. Họ không tìm kiếm các mô hình ý tưởng, mà là các giải pháp hoàn chỉnh trên thị trường có thể được triển khai nhanh chóng và Ukraine có một số sản phẩm phù hợp.
Cuộc sát hạch cạnh tranh sẽ bao gồm 3 giai đoạn. Đơn đăng ký tham gia giai đoạn đầu tiên được chấp nhận đến ngày 10/8. Sau khi vượt qua vòng tuyển chọn, công ty phải sẵn sàng trình diễn các phương tiện không người lái của mình tại bãi huấn luyện trong vòng 29 ngày.
Giai đoạn thứ hai sẽ bắt đầu vào mùa Thu và kéo dài đến đầu năm 2027. Mục tiêu của giai đoạn này là xác minh tính module của thiết kế, nâng cao các đặc điểm và khả năng của các giải pháp được đề xuất và cung cấp khả năng triển khai ngay lập tức trong vòng 120 ngày.
Kế hoạch cho giai đoạn thứ 3 vẫn chưa được công bố, nhưng dự kiến sẽ kéo dài từ đầu năm 2027 đến mùa Hè cùng năm. Giải thưởng dành cho các công ty hoàn thành hai giai đoạn đầu tiên sẽ là 40 triệu USD cho mỗi công ty và thêm 20 triệu USD cho việc hoàn thành giai đoạn thứ ba.
Sau khi cuộc thi kết thúc, các công ty chiến thắng có thể nhận được hợp đồng trị giá 200 triệu USD.
Các yêu cầu về tính năng
Trong số các yêu cầu được công bố là USV có tầm hoạt động tối thiểu 200 hải lý (370km), cũng như tốc độ ít nhất 10 hải lý/h (18,5km/h). BEK phải mang theo ít nhất 2 máy bay không người lái (UAV), thuộc các loại khác nhau, với trọng lượng tải tối thiểu 2kg.
Ngoài các máy bay không người lái cảm tử dùng một lần, BEK cũng cần mang theo các máy bay không người lái có thể tái sử dụng, được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, với khả năng quay trở lại tàu.
Một trong những yêu cầu mong muốn là khả năng đưa máy bay không người lái trở lại tàu không người lái, cũng như khả năng của UAV trên USV có khả năng thực hiện một hoặc nhiều chức năng sau: Trinh sát, tác chiến điện tử và chuyển tiếp thông tin liên lạc.
Các yêu cầu đã nêu là ngưỡng tối thiểu để tham gia và người Mỹ kỳ vọng sẽ nhận được những đề xuất tốt hơn nhiều. Khả năng càng đa dạng và đặc điểm càng cao của chiếc thuyền không người lái được đề xuất, thì cơ hội chiến thắng trong cuộc cạnh tranh và cuối cùng nhận được hợp đồng mua sắm từ Lầu Năm Góc càng lớn.
Uforce đang có lợi thế
Nếu xét đến các loại tàu không người lái của Ukraine có thể tham gia cuộc thi này, thì những ứng cử viên sáng giá nhất là Magura MV7 và Magura V7 của Công ty Công nghệ Quốc phòng Ukraine (Uforce).
Bên cạnh việc công ty này đã và đang hợp tác sản xuất các loại tàu này và các sản phẩm khác với ReconCraft tại Mỹ, Magura MV7 và Magura V7 cũng gần như hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu.
Những chiếc BEK này có tầm hoạt động lên đến 800 hải lý (1.481km), tốc độ tối đa 39 hải lý/h (72km/h), vượt quá xa yêu cầu của Lầu Năm Góc.
Chúng có thể mang theo nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm tên lửa phòng không, module chiến đấu với súng máy và quan trọng nhất là mang được nhiều loại máy bay không người lái khác nhau, từ UAV cảm tử, UAV đánh chặn đến UAV mang đầu đạn NEMESIS.
Ngoài ra, Magura MV7 và Magura V7 có mức độ tự động hóa cao, nhờ phần mềm quản lý và điều phối hiện đại của công ty Uforce, cho phép người sử dụng lập kế hoạch nhiệm vụ trước, xây dựng tuyến đường và điều khiển nhiều tàu cùng một lúc.
Magura đã được trải qua thực chiến
Một thông số cực kỳ quan trọng đối với cuộc thi là mức độ sẵn sàng về công nghệ của các sản phẩm mà công ty đề xuất và đây là ưu điểm lớn nhất của Uforce. Công ty này có mức độ sẵn sàng về công nghệ cao nhất, với các sản phẩm đã được sử dụng trong chiến đấu và đạt được nhiều thành công trên chiến trường.
Tính đến nay, Magura với nhiều biến thể khác nhau đã đánh chìm khoảng 11 tàu thuyền của Nga ở Biển Đen, đồng thời bắn hạ 2 trực thăng Mi-8 và 2 máy bay chiến đấu Su-30SM.
Hơn nữa, các máy bay chiến đấu này bị bắn hạ bởi biến thể Magura V7 trang bị biến thể của tên lửa không đối không AIM-9.
Điều quan trọng là USV Magura MV7 và Magura V7 còn tham gia cuộc tập trận REPMUS 2025 và chúng đã hoàn thành xuất sắc tất cả các nhiệm vụ được giao, thậm chí còn "đánh chìm" một tàu khu trục của NATO, mà thủy thủ đoàn của tàu này thậm chí không hề hay biết.
Ngoài các tàu không người lái của UForce, các dòng USV khác như: Katran và Sea Baby cũng được xem là những lựa chọn phù hợp trong số các UAV của Ukraine.
Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ liệu các công ty sản xuất ra các USV này có kế hoạch thâm nhập thị trường Mỹ hay không và thậm chí là bản thân UForce cũng vẫn chưa chính thức công bố ý định tham gia cuộc thi này.
Bên cạnh các tàu không người lái của Ukraine, Mỹ và châu Âu cũng có nhiều loại tương tự, vì vậy nếu các công ty Ukraine tham gia, cuộc cạnh tranh giành chiến thắng sẽ thực sự khốc liệt.
