Theo báo chí địa phương đưa tin, một chiếc lốp máy bay Boeing của hãng hàng không Delta Air Lines đã phát nổ, khiến hai nhân viên tử vong và một người khác bị thương tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta vào ngày 27/3.
Máy bay Boeing 757-232 thuộc sở hữu của Delta Air Lines bắt đầu được bảo dưỡng tại một nhà chứa máy bay của cơ sở bảo trì Delta, gần sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson, kể từ ngày 25/8.
Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân gây ra vụ nổ. Tuy nhiên, theo nguồn tin của FOX 5 Atlanta, lốp máy bay đã được tháo ra khỏi máy bay vào thời điểm đó.
“Vụ nổ đã khiến một mảnh kim loại bay như tên lửa, khiến hai nhân viên tử vong ngay lập tức, trong khi một người khác được đưa đến bệnh viện trong tình trạng bị thương nghiêm trọng”, đài truyền hình địa phương WSB-TV đưa tin cho biết.
Văn phòng giám định y khoa của Quận Clayton xác định các nạn nhân là Mirko Marweg, 58 tuổi và Luis Aldarondo, 37 tuổi.
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của cơ sở bảo trì Delta, John Laughter, đã xác nhận cái chết của hai thành viên trong nhóm.
“Thật bi thảm, hai thành viên trong nhóm của chúng tôi đã qua đời, và một thành viên khác trong nhóm bị thương nặng trong vụ việc”, ông Laughter cho biết trong một thông báo được chia sẻ trên phương tiện truyền thông, đồng thời bày tỏ lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân, và hứa sẽ điều tra vụ việc.
Boeing đã phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ hơn trong những năm gần đây do phát hiện ra nhiều lỗi khác nhau trên máy bay, dẫn đến các mối lo ngại về an toàn và các cuộc điều tra.
Gần đây nhất, Boeing đã dừng các chuyến bay thử nghiệm máy bay 777X sau khi các cuộc kiểm tra phát hiện ra lỗi ở các bộ phận quan trọng của ba trong số bốn máy bay thử nghiệm.
Tháng trước, Bộ Tư pháp Mỹ đã đệ trình một thỏa thuận nhận tội trong một vụ kiện chống lại Boeing, đánh dấu giai đoạn cuối cùng của một cuộc chiến pháp lý kéo dài liên quan đến cái chết của hai người tố giác.
Boeing đã đồng ý nhận tội gian lận vì đã đánh lừa các cơ quan quản lý của Mỹ, và cố gắng che giấu lỗi trong hệ thống tăng cường tính năng ổn định bay (MCAS) của mình.
Công ty đã không thông báo hoặc đào tạo các hãng hàng không về hệ thống này, điều này đã góp phần gây ra hai vụ tai nạn vào năm 2018 và 2019 khiến gần 350 người thiệt mạng.
Gã khổng lồ hàng không đã đồng ý nộp khoản tiền phạt 243,6 triệu USD và đầu tư thêm 455 triệu USD vào các chương trình an toàn và tuân thủ trong ba năm tới. Ngoài ra, công ty sẽ phải chịu ba năm quản chế theo một cơ quan giám sát do chính phủ Mỹ chỉ định.
