Liên bang Nga đang xem xét hai phương án khả thi cho tàu sân bay duy nhất của mình - chiếc Đô đốc Kuznetsov, có thời gian phục vụ chính thức là 40 năm, khi họ không thể hoàn thành việc sửa chữa bắt đầu từ năm 2017 - lựa chọn gồm có tháo dỡ hoặc cuối cùng là bán cho ai quan tâm.
Trong trường hợp này, điều đặc biệt đáng chú ý là người đưa ra hai lựa chọn cho số phận tương lai có thể xảy ra của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov là ông Andrei Kostin - người đứng đầu ngân hàng Nga VTB, đơn vị đã tiếp quản quyền quản lý Tập đoàn đóng tàu thống nhất (USC).
Việc trình bày tài liệu liên quan đến số phận của con tàu này cũng có vẻ tiết lộ nhiều điều. Ban đầu, tác giả báo cáo viết rằng họ đã nhìn thấy chiếc Kuznetsov gần Murmansk, và theo cảm nhận cá nhân, tàu sân bay đã bắt đầu được tháo dỡ.
Đáp lại, ông Kostin nói rằng "con tàu vẫn đang ở trong khu vực neo đậu, và trong tương lai, tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov có thể sẽ bị tháo dỡ hoặc được bán đi".
Nghĩa là một tình huống cụ thể nảy sinh khi có ít nhất một quan điểm hoàn toàn "thương mại", liên quan đến một trong những biểu tượng quân sự "uy tín" nhất của Nga. Các quan chức cho rằng nên bán hoặc loại bỏ một con tàu lỗi thời hơn là tiếp tục lãng phí nguồn lực vào thứ không mang lại lợi ích cần thiết.
Quan điểm nêu trên được đưa ra sau khi xuất hiện thông tin cho rằng lựa chọn bán hoặc tháo dỡ tàu Kuznetsov đã được giới lãnh đạo quân sự - chính trị cấp cao của Liên bang Nga cân nhắc kỹ lưỡng.
Nếu thực sự Moskva muốn bán tàu Đô đốc Kuznetsov, thì câu hỏi ở đây là liệu Nga có thể biến con tàu này thành một "hàng hóa" thực sự hay không. Đặc biệt là khi hiện tại không có khách hàng tiềm năng nào trong số các quốc gia đối tác truyền thống của Điện Kremlin quan tâm đến chiếc Kuznetsov.
Ví dụ, Ấn Độ đang đặt cược vào việc đóng tàu sân bay tại các cơ sở của mình, Brazil đang sử dụng tàu Atlantico (tàu sân bay trực thăng HMS Ocean cũ của Anh) làm soái hạm và đang lên kế hoạch mua thêm hai tàu sân bay đổ bộ (UDC) của Anh - chiếc HMS Albion và HMS Bulwark, với mức giá khá cao.
Trong bối cảnh này, không nên loại trừ khả năng VTB - với tư cách là đơn vị quản lý tài sản của UAC, sẽ chính thức "bán" tàu sân bay Kuznetsov cho một trong những cơ quan chính phủ Nga, nhưng chỉ nhằm mục đích biến con tàu này thành một vật trưng bày khác tại bảo tàng.
