Tại Nga, do hiệu lực từ các lệnh trừng phạt, hợp đồng chế tạo 2 tàu phá băng với Nhà máy đóng tàu Onega đã bị chấm dứt.
"Một thỏa thuận trị giá 18,5 tỷ rúp được ký kết vào năm 2021 đã bị doanh nghiệp nhà nước Rosmorport hủy bỏ do gặp phải khó khăn lớn", ấn phẩm Vedomosti của Nga đưa tin .
Đây là tàu phá băng phụ trợ thuộc lớp Icebreaker-7 có chiều dài 95 mét và công suất máy 12 - 14 MW, với khả năng di chuyển trong lớp băng dày tới 1,5 mét và hoạt động bằng cả nhiên liệu diesel cũng như khí tự nhiên hóa lỏng.
Các tàu phá băng này được lên kế hoạch sử dụng để hoạt động quanh năm ở vùng biển Baltic, Biển Trắng và Biển Barents, cũng như tại Bắc Băng Dương vào mùa hè và mùa thu.
Ban đầu chúng dự kiến được bàn giao cho khách hàng vào năm 2024 tại Cảng St. Petersburg, nhưng thời hạn sau đó bị hoãn lại đến năm 2026, và việc chế tạo thực tế đã không bao giờ được bắt đầu. Nguyên nhân là do các lệnh trừng phạt quốc tế.
Mặc dù thiếu việc làm, doanh nghiệp Rosmorport vẫn thanh toán khoản tạm ứng 9,27 tỷ rúp cho nhà máy. Sau khi hợp đồng chấm dứt, công ty đóng tàu được yêu cầu hoàn trả số tiền này trong vòng 5 ngày làm việc.
Ban đầu giới truyền thông cho rằng việc chế tạo những con tàu sẽ được giao cho xưởng đóng tàu Kuzey Star của Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng thỏa thuận này đã đổ vỡ sau khi Nga bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, khiến họ phải chịu vô số lệnh trừng phạt, gây ảnh hưởng nặng nề tới nền kinh tế.
