Đó là trả lời của Bộ Trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng khi trả lời chất các đại biểu Quốc hội.
Trước đó, đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Huế (đoàn Bắc Kạn) đặt vấn đề, thời gian qua, tại một số địa phương, công tác quản lý đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe còn những hạn chế như: Đào tạo vượt số lượng được cấp phép, công tác kiểm tra, giám sát có nơi chưa thực hiện, việc giám sát học và thi sát hạch còn hình thức.
Đặc biệt, còn tình trạng cấp giấy phép lái xe cho người nghiện ma túy và người không đủ năng lực hành vi, không đủ sức khỏe. Đại biểu đề nghị Bộ trưởng cho biết giải pháp nào để chấm dứt tồn tại trên nhằm nâng cao chất lượng công tác này?
 |
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Huế (đoàn Bắc Kạn). |
Trả lời về vấn đề trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, vừa qua đã thanh tra toàn diện việc sát hạch lái xe tại 63 tỉnh, thành, ghi nhận vấn đề về chất lượng đào tạo, sát hạch như việc cấp giấy phép lái xe cho người nghiện… Bộ trưởng cho hay, khi phát hiện đã chỉ đạo thanh tra Bộ xử lý nghiêm, chuyển 6 hồ sơ sang cơ quan công an.
Bộ sẽ tiếp tục hoàn thiện thông tư, siết chặt quản lý để không tái diễn việc cấp phép lái xe cho đối tượng nghiện. Bên cạnh đó, Bộ cũng chỉ đạo các sở giao thông vận tải xử lý nghiêm, do lĩnh vực này đã phân cấp phân quyền toàn bộ xuống cho địa phương. Bộ sẽ hoàn thiện văn bản pháp luật để tạo điều kiện cho địa phương quản lý.
Phát biểu tranh luận với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, đại biểu Quốc hội Điểu Huỳnh Sang (đoàn Bình Phước) nhấn mạnh, Bộ trưởng đã giải trình về việc kiểm tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp phép lái xe và đã tìm được nguyên nhân tiêu cực cũng như những bất cập, vướng mắc trong việc thực thi pháp luật.
Theo đại biểu, thực tế những quy định hiện nay đã bộc lộ những vướng mắc, bất cập, tạo ra những khó khăn trong thực tiễn đào tạo lái xe cho các cơ sở đào tạo và học viên; đồng thời lãng phí về nguồn lực và thời gian của xã hội cũng như sẽ khó để thực hiện chủ trương chuyển đổi số hiện nay.
 |
Đại biểu Quốc hội Điểu Huỳnh Sang (đoàn Bình Phước). |
Đại biểu đoàn Bình Phước viện dẫn, quy định về dạy lý thuyết theo kiểu truyền thống, học viên phải tập trung đến lớp, điểm danh và mọi việc dạy học phải diễn ra trên lớp với 8 giờ, kéo dài 21 ngày.
Điều này không còn phù hợp với đại đa số người học và đi ngược với yêu cầu thực tiễn, xu hướng cũng như là thành quả của cuộc cách mạng khoa học, công nghệ. Về bản chất, việc đào tạo, sát hạch lái xe là hoạt động nghề nghiệp.
Theo quy định của Điều 3 Luật Giáo dục nghề nghiệp thì có hình thức đào tạo chính quy và đào tạo thường xuyên. Hiện nay, Luật Giáo dục nghề nghiệp thì cho đào tạo thường xuyên, còn Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì lại đào tạo theo hình thức chính quy. Đây là một bất cập lớn.
Giải trình về vấn đề trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho hay, vừa qua khi Bộ Giao thông vận tải triển khai thanh tra về công tác đào tạo, sát hạch lái xe tại Sở Giao thông vận tải của tất cả các tỉnh thì đã nhận diện ra vấn đề này.
Bộ đang triển khai quyết liệt việc điều chỉnh những vấn đề không phù hợp thông qua thông tư. Sắp tới cập nhật, bổ sung vào Luật Đường bộ để chúng ta có cơ chế rõ ràng trong việc quản lý, đào tạo, nâng cao chất lượng.
 |
Người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải thừa nhận, khi đi kiểm tra mới thấy có rất nhiều nội dung trong đào tạo không phù hợp. Ví dụ như cứ bắt phải học trực tiếp. Lý thuyết hoàn toàn học trực tuyến, vừa tiết kiệm mà vừa hiệu quả. “Tất cả những việc này đã được được Bộ ghi nhận và sẽ xử lý rất sớm trong thời gian tới”- Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói.
