Ngày 13/4, ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đã ký ban hành Văn bản số 2023/CĐBVN-QLBT về việc xử lý sạt lở tại khu vực ngã ba chân dốc Cun, phường Thống Nhất, Km78+500 (phải tuyến), Quốc lộ 6, tỉnh Phú Thọ.
Theo văn bản, nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất chủ trương xử lý sạt lở bằng nguồn kinh phí của địa phương; đồng thời yêu cầu Sở Xây dựng Phú Thọ triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Cơ quan quản lý đường bộ nhấn mạnh, trong quá trình thực hiện, cần rà soát kỹ hồ sơ với hiện trường để tránh trùng lặp khối lượng với dự án xử lý nguy cơ mất an toàn giao thông đoạn dốc Cun (Km78+420 - Km85+100); phải bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ như biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo và các tín hiệu cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Cục Đường bộ lưu ý, việc tổ chức thi công phải được triển khai khoa học, huy động đầy đủ nhân lực, phương tiện, máy móc, chia thành từng phân đoạn để thi công nhanh, gọn, dứt điểm; hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động giao thông, tránh gây ùn tắc trên tuyến Quốc lộ 6 - trục giao thông huyết mạch khu vực Tây Bắc.
Các đơn vị thi công phải tuân thủ nghiêm quy định về vệ sinh môi trường, kịp thời thu dọn bùn đất, vật liệu rơi vãi, không để ảnh hưởng đến mặt đường và khu dân cư ven tuyến; đồng thời bảo đảm an toàn lao động trong suốt quá trình thi công.
Trước đó, ngày 18/3/2026, UBND phường Thống Nhất đã đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ cho phép triển khai dự án xử lý sạt trượt tại Km78+500, Quốc lộ 6.
Theo báo cáo, khu vực sạt lở thuộc tổ 8, phường Thống Nhất có địa hình taluy dương dốc đứng, nền địa chất yếu, thường xuyên chịu tác động của mưa lớn. Sau cơn bão số 3 năm 2025, khu vực này đã xảy ra sạt lở lớn, đất đá tràn xuống mặt đường gây ách tắc giao thông cục bộ.
Hiện trên đỉnh taluy vẫn xuất hiện nhiều vết nứt, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục sạt lở trong mùa mưa bão năm 2026.
Để xử lý triệt để, UBND phường Thống Nhất đề xuất thực hiện dự án trong phạm vi hành lang an toàn giao thông với diện tích khoảng 0,98ha, tổng mức đầu tư dự kiến 18,5 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương năm 2026.
Theo phương án kỹ thuật, khi được phê duyệt, cơ quan chuyên môn sẽ tiến hành cắt cơ, hạ tải cung trượt; đào bỏ lớp đất không ổn định; hạ mái taluy về độ dốc phù hợp, kết hợp tạo cơ bậc giật cấp nhằm tăng độ ổn định mái dốc, giảm nguy cơ sạt lở, bảo đảm an toàn cho tuyến Quốc lộ 6.
