Xe container rơi thép cuộn nặng 21 tấn xuống đường: Bộ GTVT yêu cầu xử lý nghiêm

GD&TĐ - Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, hướng dẫn doanh nghiệp tuân thủ nghiêm các quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô theo hướng dẫn của cơ quan này.

Một cuộn thép nằm sát lan can đường Vành đai 3 trên cao. Ảnh: Huy Mạnh.
Một cuộn thép nằm sát lan can đường Vành đai 3 trên cao. Ảnh: Huy Mạnh.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN; các Cục Hàng hải VN, Đường thủy nội địa VN, Đường sắt VN; các Sở GTVT và Hiệp hội Vận tải ô tô VN triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô trên đường bộ.

Theo Bộ GTVT, thời gian vừa qua, đã xảy ra một số vụ việc liên quan đến xe ô tô chở hàng thép cuộn khi tham gia giao thông để rơi cuộn thép xuống đường, gây nguy hiểm cho người và phương tiện khác trên đường, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và gây ùn tắc giao thông.

Để ngăn chặn các vụ việc tương tự có thể xảy ra, bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô trên đường bộ, Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị nêu trên tăng cường hướng dẫn, chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, đơn vị xếp dỡ hàng hóa, nhà ga, bến cảng, nhà máy sản xuất tuân thủ nghiêm các quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô theo hướng dẫn của Bộ GTVT tại Thông tư số 35/2013 quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ.

Đặc biệt, chú trọng đối với việc xếp, chằng buộc và vận chuyển hàng hóa là thép cuộn tròn trên xe ô tô và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.

Đồng thời, Bộ GTVT cũng yêu cầu các đơn vị liên quan xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm để xảy ra các sự cố rơi hàng hóa trong khi lưu thông trên đường, báo cáo kết quả trước ngày 30/8.

Được biết, cũng trong sáng 10/8, Đội CSGT đường bộ số 6, CSGT Hà Nội hiện phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đánh giá mức độ thiệt hại đường Vành đai 3 trên cao sau vụ xe container làm rơi 2 cuộn thép xuống đường. Quá trình đánh giá thiệt hại, nếu xác định thiệt hại trên 100 triệu đồng và cần điều tra bổ sung thì lực lượng CSGT sẽ chuyển sang cơ quan cảnh sát điều tra.

Cuộn thép nặng 21 tấn chắn ngang đường, mặt đường bị cú rơi mạnh làm hư hỏng. Ảnh: Phạm Công.

Cuộn thép nặng 21 tấn chắn ngang đường, mặt đường bị cú rơi mạnh làm hư hỏng. Ảnh: Phạm Công.

Trước đó, khoảng 8h ngày 9/8, xe container BKS 15H- 009.XX, kéo theo rơ- móoc chở theo 2 cuộn thép lưu thông trên đường vành đai 3 trên cao (gần bến xe Mỹ Đình, Nam Từ Liêm). Khi qua địa bàn quận Nam Từ Liêm cả hai cuộn thép đều bị rơi xuống đường.

Nguyên nhân ban đầu được xác định, khi xe container đang di chuyển ở Vành đai 3 trên cao hướng cầu Thanh Trì đi Mai Dịch thì một ô tô 5 chỗ bất ngờ tạt đầu. Tài xế phanh gấp để tránh khiến 2 cuộn thép bị đứt xích néo rơi xuống đường.

Tại hiện trường, 1 cuộn thép nặng 21 tấn chắn ngang đường, 1 cuộn khác lăn cách xe container hơn 10m. Các cuộn thép đã cày mặt đường Vành đai 3 trên cao tạo ra nhiều vệt hằn. Cá biệt, quanh chu vi cuộn thép nặng 21 tấn, vết hằn cày sâu 0,15m xuống mặt đường. Vụ tai nạn khiến Vành đai 3 trên cao hướng từ cầu Thanh Trì đi Mai Dịch ùn tắc hơn 5km.

Sau khi nhận được tin báo, Đội CSGT số 6 đã bố trí lực lượng tiến hành phân luồng, đo đạc hiện trường vụ tai nạn. Đến 10h30 cùng ngày, hiện trường mới được giải tỏa.

Tin tiêu điểm

Đừng bỏ lỡ

Ông Nguyễn Thiện Thuật vẫn giữ thói quen đọc báo mỗi ngày.

Người thầy của núi

GD&TĐ - Từ lớp học tre nứa năm 1959 đến mái trường hôm nay, ông Nguyễn Thiện Thuật vẫn giữ trọn niềm tin vào con đường học tập của con em vùng Tây Bắc.

Người con dân tộc Si La Lỳ Phú Hừ sẽ là tấm gương để học sinh vùng cao noi theo.

Lỳ Phú Hừ - niềm tự hào của bản Si La

GD&TĐ - Từ bản Nậm Sinh heo hút của xã Mường Nhé (Điện Biên), hành trình học tập của Lỳ Phú Hừ, người dân tộc Si La, trở thành câu chuyện truyền cảm hứng cho học sinh vùng cao.

Ảnh minh họa INT.

Tự chủ gắn với chất lượng

GD&TĐ - Bảo đảm và kiểm định chất lượng giáo dục là một trong những cải cách quan trọng được thể chế hóa tại Luật Giáo dục đại học 2018, gắn chặt với việc thực hiện tự chủ và trách nhiệm giải trình của cơ sở giáo dục.