(GD&TĐ)-Theo quyết định vừa được Bộ GTVT ban hành thì từ ngày 21/6 đến hết tháng 10/2012, sẽ tiến hành thanh tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô theo tuyến cố định liên tỉnh và hoạt động của bến xe ô tô khách trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Hà Nội, Cần Thơ, Hải Phòng và Nghệ An.
 |
| Hiện tượng tranh giành khách giữa các phương tiện; việc thành lập các xe dù, bến cóc xảy ra phổ biến ở hầu hết các tỉnh |
Đoàn thanh tra sẽ ập trung chủ yếu vào 3 nhóm đối tượng gồm: Nhóm quản lý nhà nước – các Sở GTVT; nhóm các đơn vị quản lý khai thác và kinh doanh bến xe ô tô khách trên địa bàn 5 tỉnh, thành phố kể trên; nhóm các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định liên tỉnh trên địa bàn 5 tỉnh, thành phố.
Theo quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT, thời gian thanh tra đối với từng địa phương như sau: Cần thơ 21/06 – 5/07, Hải phòng 10/07 – 30/07, Tp. Hồ Chí Minh 5/08 – 25/08, Hà Nội 1/09 25/09, Nghệ An 1/10 - 20/10.
Riêng ở Cần Thơ, Đoàn Thanh tra đã sắp xếp lịch làm việc với 10 đơn vị. 4 tỉnh còn lại đoàn sẽ chỉ định và thông báo cho các đơn vị trước một tuần.
| Theo ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT đã đánh giá về thực trạng hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định ở nước ta hiện nay: Hiện tượng tranh giành khách giữa các phương tiện; việc thành lập các xe dù, bến cóc xảy ra phổ biến ở hầu hết các tỉnh; chất lượng phục vụ ở một số doanh nghiệp chưa được đảm bảo theo yêu cầu của Nghị định 91 của Chính phủ, Thông tư 14 của Bộ GTVT, hay vấn đề ý thức, đạo đức người lái xe. |
Trong đợt kiểm tra này đoàn thanh gia của Bộ GTVT sẽ tiến hành thanh tra tại các đơn vị được thanh tra và tại trường, ghi nhận kết quả bằng biên bản; xử lý vi phạm (nếu có); thu thập các thông tin, tài liệu liên quan và thực hiện các hoạt động theo quy định. Thời kì thanh tra đối với các địa phương, doanh nghiệp vận tải được tính từ ngày Nghị định 91/2009/NĐ-CP có hiệu lực (15/12/2009) đến thời điểm tiến hành thanh tra.
Lý do thanh tra bộ chọn thanh tra 5 tỉnh thành phố kể trên là do mỗi tỉnh đều có những đặc thù riêng. “Nếu như muốn chống ùn tắc giao thông, làm về vấn đề ATGT thì không thể không chọn 2 thành phố lớn là Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh. Còn với 3 tỉnh thành còn lại là các tỉnh có lưu lượng xe tương đối lớn mà thể hiện được đặc thù của vùng miền.
Chính vì những lý do này, ở đợt thanh tra, đoàn thanh tra sẽ tiến hành thanh tra toàn diện với các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng đã được chọn ở 9 nội dung như: Điều kiện hoạt động kinh doanh, phương tiện và quản lý phuơng tiện; Phương án kinh doanh, chất lượng dịch vụ, phương thức quản lý và điều hành, quản lý lái xe và nhân viên phục vụ… Đặc biệt, từ 1.7 đoàn sẽ kiểm tra việc lắp đặt sử dụng thiết bị giám sát hành trình đối với từng doanh nghiệp, từng phương tiện.
Ông Nguyễn Xuân Hào, Chánh thanh tra Bộ GTVT cho biết, đây là lần đầu tiên Bộ tiến hành thanh tra hoạt động ôtô khách liên tỉnh và bến xe với mục đích phát hiện các tồn tại, vướng mắc, vi phạm để kịp thời chấn chỉnh, xử lý theo quy định của pháp luật.
Đồng thời sửa đổi, bổ sung hoặc đề nghị sửa đổi, bổ sung thể chế, chính sách nhằm tăng cường công tác quản lý nhà nước về hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô.
Ngọc Lan
