Từ 1/7, TPHCM miễn 100% giá vé trên 134 tuyến xe buýt

Từ sáng 1/7, những chuyến xe buýt đầu tiên miễn phí tại TPHCM mang đến không khí rộn ràng ở nhiều bến xe, điểm dừng.

Không còn cảnh chuẩn bị tiền lẻ hay quét mã thanh toán, nhiều hành khách bước lên xe với tâm trạng háo hức khi biết mình được đi lại hoàn toàn miễn phí.

Niềm vui từ những chuyến xe không mất tiền

Ngay trong ngày đầu triển khai, nhiều người dân không giấu được sự bất ngờ và thích thú khi được sử dụng xe buýt miễn phí trên 134 tuyến đang hoạt động.

Là sinh viên thường xuyên di chuyển bằng xe buýt đến trường, Chu Nguyên Minh (ngụ phường Tân Mỹ, TPHCM) cho biết, mỗi ngày em phải đi 4 lượt xe, từ nhà em đến trung tâm rồi tiếp tục chuyển tuyến xuống phường Linh Xuân - nơi em học.

Việc miễn phí vé giúp em tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kể mỗi tháng, đồng thời tạo điều kiện để học sinh, sinh viên sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn.

Không chỉ hào hứng với chính sách xe buýt "0 đồng", ngay trong sáng đầu tiên triển khai, nhiều người dân cũng tìm đến Bến xe buýt Sài Gòn để làm thủ tục hoàn vé tập đã mua trước ngày 1/7.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM cho biết, nhằm bảo đảm quyền lợi của hành khách, đơn vị thực hiện hoàn tiền đối với vé tập xe buýt năm 2026 do hành khách đã mua nhưng chưa sử dụng hoặc còn vé chưa sử dụng.

Mức hoàn được tính theo đúng mệnh giá từng vé, gồm 3.750 đồng, 4.500 đồng và 5.250 đồng/lượt. Việc hoàn tiền bằng tiền mặt được thực hiện từ 1/7 đến hết 31/10/2026 tại Bến xe buýt Sài Gòn.

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, hành khách đến làm thủ tục cần mang theo tập vé còn nguyên bìa, có đầy đủ dấu của Trung tâm và đại lý bán vé.

Có mặt từ sáng sớm để hoàn vé tập, bà Nguyễn Thị Thúy (ngụ phường Đông Hưng Thuận, TPHCM) cho biết, bà thường xuyên sử dụng xe buýt để đi làm và đều mua vé tập để tiết kiệm chi phí.

"Tôi mua vé từ ngày 15/6. Bình quân mỗi tháng dùng hết 4 tập vé, mỗi tập khoảng 135.000 đồng. Nghe thành phố miễn phí xe buýt đến hết năm nên tôi mang vé chưa dùng đến để hoàn lại tiền. Thủ tục rất nhanh và đơn giản", bà Thúy chia sẻ.

Theo bà, chính sách miễn phí xe buýt không chỉ giúp người dân tiết kiệm chi phí đi lại mà còn tạo thêm động lực để nhiều người lựa chọn phương tiện công cộng.

"Tuổi cũng lớn rồi, được miễn phí thì vui lắm. Giảm được khoản nào hay khoản đó, nhất là với người lao động như chúng tôi", bà Thúy bộc bạch.

Đồng bộ hạ tầng và chuyển đổi số

Theo ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, ngay từ chuyến xe đầu tiên lúc 3h40 sáng 1/7, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đã diễn ra thuận lợi.

Qua ghi nhận thực tế, lượng hành khách trong ngày đầu triển khai chính sách có xu hướng tăng so với trước.

"Qua nắm tình hình từ chuyến xe đầu tiên đến thời điểm hiện tại, lượng hành khách có tăng. Người dân rất hào hứng với chính sách miễn phí xe buýt.

Dù giá vé trước đây chỉ dao động khoảng 12.000 đồng mỗi lượt, nhưng người dân cảm nhận được sự quan tâm của lãnh đạo thành phố đối với việc khuyến khích sử dụng giao thông công cộng", ông Dũng cho biết.

Để chính sách được triển khai đồng bộ, thành phố đã chuẩn bị kỹ lưỡng cả về phương tiện, hạ tầng và công tác vận hành trước thời điểm 1/7.

Hiện toàn hệ thống có khoảng 2.442 xe buýt, trong đó 67% là xe điện và xe sử dụng khí CNG, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm phát thải.

Theo lộ trình chuyển đổi phương tiện, đến năm 2027, toàn bộ xe buýt nội tỉnh sẽ sử dụng xe điện hoặc phương tiện chạy năng lượng sạch. Đến năm 2029, hệ thống xe buýt liên tỉnh cũng sẽ hoàn tất chuyển đổi sang xe điện.

"Đây là tỷ lệ phương tiện xanh rất ấn tượng. Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư để nâng cao chất lượng đội xe, hướng tới hệ thống giao thông công cộng thân thiện với môi trường", ông Dũng nhấn mạnh.

Song song với việc đổi mới phương tiện, nhiều hạng mục hạ tầng cũng được cải tạo trước thời điểm miễn phí xe buýt. Bến xe buýt Sài Gòn, Bến xe Chợ Lớn A và B, Bến xe Quận 8, Bến xe Củ Chi cùng nhiều điểm đầu, điểm cuối khác đã được chỉnh trang, nâng cấp.

Hệ thống nhà chờ, trạm dừng được sửa chữa, sơn mới, bổ sung nhận diện nhằm giúp người dân cũng như du khách dễ dàng tiếp cận mạng lưới xe buýt. Thành phố cũng tiếp tục hoàn thiện các điểm kết nối giữa xe buýt với Metro số 1, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ.

Bên cạnh đầu tư hạ tầng, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thường xuyên nhắc nhở đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ nâng cao chất lượng phục vụ, bảo đảm an toàn cho hành khách.

Đơn vị cũng bố trí lực lượng giám sát tại các bến xe, kết hợp theo dõi qua camera, hệ thống GPS và trung tâm điều hành trực tuyến để kịp thời xử lý các phản ánh, điều chỉnh hoạt động khi cần thiết.

"Chúng tôi theo dõi thường xuyên tình hình hoạt động của từng tuyến, từng bến xe để có những điều chỉnh kịp thời, bảo đảm người dân được phục vụ tốt nhất khi sử dụng xe buýt", ông Dũng cho biết.

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, việc miễn phí vé xe buýt được triển khai theo hai giai đoạn. Từ 1/7 đến 30/9, hành khách được đi xe miễn phí và chưa bắt buộc xác thực.

Từ 1/10 đến hết năm 2026, chính sách miễn phí vẫn được duy trì nhưng người dân sẽ thực hiện xác thực bằng căn cước công dân, tài khoản VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử, ứng dụng MultiGo hoặc các phương thức điện tử hợp pháp khác.

Việc xác thực nhằm ghi nhận chính xác sản lượng hành khách, nâng cao hiệu quả quản lý ngân sách và tạo nền tảng để hoàn thiện hệ thống vé điện tử trong thời gian tới.

Song song đó, thành phố khuyến khích người dân sử dụng ứng dụng MultiGo để tra cứu lộ trình, theo dõi thời gian xe đến, kết nối với metro cũng như phản ánh chất lượng phục vụ.

Những phản hồi từ người dân sẽ giúp cơ quan quản lý tiếp tục điều chỉnh, hoàn thiện mạng lưới xe buýt, đưa giao thông công cộng trở thành lựa chọn thuận tiện, văn minh và bền vững hơn.