Theo thông báo của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), con tàu đã phớt lờ các cảnh báo về việc di chuyển trái phép.
IRGC tiếp tục lưu ý, các tàu vi phạm quy định của họ sẽ phải đối mặt với những cuộc tấn công tiếp theo.
"Bất kỳ tàu chở dầu nào vi phạm luật và coi thường an ninh, cũng như các quy định tại eo biển Hormuz, sẽ phải đối mặt với một đám cháy lớn", IRGC cảnh báo.
Thông báo không nêu rõ danh tính tàu chở dầu hay vị trí chính xác của nó.
Tuy nhiên, cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết, 1 tàu đã bị trúng vật thể lạ không xác định cách Al Jazeera thuộc UAE khoảng 13 hải lý về phía Tây.
Theo UKMTO, đám cháy đã được dập tắt và các nhà chức trách đang tiến hành điều tra.
Theo tờ Indian Express, Bộ trưởng Hàng hải Ấn Độ Sarbananda Sonowal đã xác định, con tàu bị tấn công là tàu chở dầu thô MT GEM NO. 2 mang cờ Panama.
Ông cho biết, toàn bộ 22 thành viên thủy thủ đoàn người Ấn Độ đều an toàn sau vụ tấn công UAV, khi tàu đang neo đậu ngoài khơi Sharjah.
Ngoài ra, Lực lượng Vệ binh Quốc gia UAE xác nhận đã giải cứu 22 thành viên thủy thủ đoàn từ tàu chở dầu, sau khi nhận được báo cáo về vụ cháy trên tàu.
Hoạt động giao thông thương mại qua eo biển Hormuz vẫn tiếp tục vào ngày 10/10, nhưng thấp hơn đáng kể so với mức bình thường, do các cuộc tấn công liên tiếp và mối đe dọa từ Iran đối với tàu thuyền sử dụng tuyến đường Tehran cho là bất hợp pháp.
Dịch vụ theo dõi tàu thuyền Hormuz.now đã ghi nhận 6 tàu thương mại đi qua trong 24 giờ trước đó, với mức trung bình 7 ngày là khoảng 10 tàu mỗi ngày, so với mức cơ sở trước khủng hoảng là gần 85 tàu.
Các số liệu này chỉ bao gồm những tàu đang phát tín hiệu vị trí của mình.
Trong khi đó, dữ liệu từ công ty phân tích vận tải biển Kpler cho thấy, có 7 tàu chở hàng đã đi qua eo biển vào ngày 6/10, con số thấp nhất kể từ ngày 23/7, tiếp theo là 10 tàu vào ngày 7/10.
Con số này vẫn thấp hơn nhiều so với hơn 20 lượt tàu đi qua eo biển mỗi ngày được ghi nhận vào ngày 4 và 5/10.
Eo biển này thường vận chuyển một phần đáng kể nguồn cung dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, do đó việc giảm lưu lượng vận chuyển kéo dài là mối lo ngại lớn đối với thị trường năng lượng.
Những ngày gần đây chứng kiến sự leo thang các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền cố gắng đi qua eo biển Hormuz mà không phối hợp với Iran.
Iran đe dọa sẽ truy đuổi các tàu họ cho là vi phạm luật lệ của mình trên khắp khu vực rộng lớn hơn.
