Cụ thể, theo đề xuất tuyến cao tốc này chạy theo hướng đông tây của tỉnh, nối huyện Cam Lộ với Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo (huyện Hướng Hóa), dài 70km, tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.
Được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), có tổng mức đầu tư khoảng 7.700 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ 28,31%) với thời gian hoàn vốn 19 năm.
Việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này nhằm kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các đầu mối giao thông quan trọng; đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh; kết nối các trục dọc quốc gia với cửa khẩu quốc tế và cảng biển khu vực.
Đồng thời, giảm tình trạng quá tải và mất an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 9; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương...
Cũng theo UBND tỉnh Quảng Trị, dự báo trong giai đoạn 2021 - 2025 và đến năm 2030, các chỉ số hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, hàng quá cảnh sẽ tăng cao, đặc biệt là phương tiện vận chuyển hàng hoá; mỗi ngày có 550 - 600 lượt phương tiện qua về cửa khẩu.
Bên cạnh đó, hiện nay các trục dọc của quốc gia như Quốc lộ 1 đã hoàn thành đầu tư nâng cấp với quy mô 4 làn xe và đang đầu tư xây dựng cao tốc Cam Lộ - Tuý Loan.
Ngoài ra, tuyến Quốc lộ 9, nối từ Tp Đông Hà lên Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo dài 83km được xây dựng, nâng cấp hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2006 với quy mô đường cấp II, 2 làn xe. Trong thời gian vừa qua, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên Quốc lộ 9 tăng cao. Đặc biệt container vận chuyển hàng hoá sang Lào và ngược lại gây tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông, gây khó khăn cho các hoạt động thương mại.
Với những lý do trên, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng và hoàn thành tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trong giai đoạn 2026 - 2030 là rất cấp thiết.
