Tổng cục Vũ khí (DGA) thuộc Bộ Quốc phòng Pháp đã công bố lệnh nâng cấp thêm 100 xe tăng Leclerc lên phiên bản XLR.
Thông báo về hợp đồng với KNDS France (trước đây là Nexter) được đưa ra có hiệu lực hồi tố, vì thỏa thuận được ký vào ngày 24 tháng 12 năm 2024.
Như vậy Bộ Quốc phòng Pháp cuối cùng đã quyết định giữ lại 200 xe tăng Leclerc trong số 215 chiếc hiện có.
Trước kia vào năm 2021 và 2022, chỉ có tổng cộng 100 xe được đặt hàng để hiện đại hóa, 100 chiếc Leclerc khác đã được lên kế hoạch chuyển sang loại "thừa".
Thời hạn công việc do DGA công bố có thể được chấp nhận như hiện tại, với sự hiểu biết về tình hình ngành công nghiệp thiết giáp của Pháp.
Bởi vì nhìn chung toàn bộ dự án hiện đại hóa bắt đầu từ năm 2021 sẽ kéo dài đến năm 2035.
Theo kế hoạch, 160 xe tăng sẽ được nâng cấp vào năm 2030 và 40 chiếc khác vào cuối năm 2035. Đồng thời tính đến năm 2024, tổng cộng có 215 xe tăng Leclerc đang hoạt động.
Báo cáo của DGA nói rõ, tổng cộng từ năm 2021 đến cuối năm 2024, 34 chiếc Leclerc XLR đã được chuyển giao cho Quân đội Pháp.
Ngoài ra tốc độ sửa chữa cũng không đồng đều qua từng năm, bởi vì 21 xe tăng hiện đại hóa đã được tăng cường cho lực lượng vũ trang nước này vào năm 2024.
Nhưng nếu xét theo các điều khoản và số lượng chung đã công bố thì tốc độ hiện đại hóa trung bình sẽ là 14 chiếc xe tăng Leclerc mỗi năm.
Đồng thời cũng rất khó để gọi Leclerc XLR là phiên bản hiện đại hóa mang tính đột phá của dòng chiến xa này, mặc dù bản cập nhật tập trung vào việc số hóa và tích hợp hệ thống điều khiển tự động, thông tin và chỉ huy, cũng như nâng cấp khí tài liên lạc và thiết bị của kíp lái.
Vũ khí chính vẫn không thay đổi - pháo nòng trơn CN 120-26 cỡ 120 mm có chiều dài nòng gấp 52 lần đường kính, nhưng lượng đạn dược của xe sẽ bị giảm gần một nửa , Leclerc sẽ không còn giá đạn bổ sung chứa 18 viên, toàn bộ đạn nằm ở phía trước xe và không tách biệt với kíp lái.
Như vậy, số lượng đạn pháo trong Leclerc XLR sẽ giảm xuống còn 22 viên trong hốc tháp pháo, được nạp bằng máy nạp đạn tự động. Xe tăng cũng sẽ được trang bị module súng máy điều khiển từ xa trên tháp pháo.
Mặc dù nhà phát triển có ý định giảm trọng lượng của Leclerc XLR nhưng ngược lại, xe tăng sẽ tăng từ 57,4 tấn ở phiên bản hiện tại lên 63 tấn.
Phần bổ sung nằm ở lớp giáp module mới ở phần đầu xe, lớp giáp phản ứng nổ hai bên và lưới chống va đập ở đuôi. Hiện tại chưa có tin tức gì về việc lắp đặt hệ thống phòng vệ chủ động.
Cũng cần nói thêm rằng KNDS có một phiên bản hiện đại hóa thú vị hơn nhiều của loại xe tăng này - Leclerc Evolution, thực sự đang tiến gần đến một thế hệ chiến xa mới. Sản phẩm này đã được giới thiệu tại Triển lãm Eurosatory vào mùa hè năm ngoái.
Xe tăng sử dụng pháo Ascalon mới nhất, một module vũ khí chống máy bay không người lái gắn pháo tự động 30 mm có chức năng bắn đạn lập trình, tích hợp đạn tuần kích phóng từ container. Và còn rất nhiều cảm biến, hệ thống và cải tiến mới khác.
Ngoài ra thành viên thứ tư sẽ chịu trách nhiệm về nhận thức thông tin và điều khiển máy bay không người lái, đã được bố trí vào đúng vị trí của kho đạn dược bổ sung đã đề cập ở trên.
Tuy nhiên cấu hình này dường như không được Tổng cục Vũ khí thuộc Bộ Quốc phòng Pháp quan tâm. Và với Leclerc XLR, Quân đội Pháp sẽ chuyển sang xe tăng MGCS thế hệ mới, gồm 3 phiên bản: truyền thống, trang bị tên lửa siêu thanh và biến thể "nền tảng phóng máy bay không người lái".
