Từ một chiếc xe cũ hơn 30 năm tuổi, chiếc Honda GL400 đời 1982 đã thay da đổi thịt và sở hữu một diện mạo hoàn toàn mới cực kỳ ấn tượng với phong cách cafe racer nhờ bàn tay tài hoa của thợ độ Việt.
Đây là tác phẩm mới nhất của lò độ nổi tiếng Garage Tự Thanh Đa theo đơn đặt hàng của một doanh nhân trẻ.
Được biết, doanh nhân mê xe này đã lặn lội ra Hà Nội lùng mua chiếc GL400 cổ này để mang vào TP HCM độ.
Sau hơn 2 tháng nâng đời, chiếc xe giờ đã có một diện mạo hoàn toàn khác biệt, cá tính, phá cách nhưng vẫn có nét chững chạc.
Thân xe được "đẽo gọt" và trở nên thon gọn, góc cạnh hơn.
Trái tim 396 phân khối V-twin của GL400 được giữ nguyên nhưng có sự điều chỉnh cho mạnh mẽ hơn.
Đèn pha xe dạng đơn to bản có bọc lưới theo phong cách hoài cổ.
Bình xăng dung tích 10,5 được gò thủ công chính là bộ phận ấn tượng nhất trên xe.
Bình xăng có tạo hình rất ấn tượng và có gắn đồng đồ đo nhiệt độ bên ngoài, đặt cân xứng với nắp bình bình xăng.
Xe được trang bị cặp tay lái thửa của Ducati 1098 cùng cặp tay nắm Rizoma và cụm công tắc lấy từ Ducati 848.
Xe được trang bị bộ phanh đĩa trước hiệu Brembo HP SBK 305mm, cặp phuộc trước thửa từ mẫu Yamaha FZ800.
Yên làm mới và bọc lại theo phong cách cafe.
Bánh trước sử dụng lốp lớn Firestone, kích thước 400-19
trong khi bánh sau là 500-16.
Xe còn sở hữu nhiều phụ tùng hàng hiệu khác như cùm thắng dầu của Aprilia Tuono Brembo, cùm côn dây Yamaha R6, cặp phuộc Ohlins.
Ống xả gia công bằng tay với hình dáng thuôn gọn đặc trưng của dòng cafe racer.
Chiếc xe nguyên bản trước giờ "biến hình".
Theo Lao Động
