Theo ghi nhận, 2 trong số 4 tàu chở dầu sản phẩm mang nhiên liệu diesel của Nga, ban đầu hướng đến bờ biển Mỹ, đã đột ngột đổi hướng. Thông tin này được đăng tải trên tờ Financial Times (FT) của Anh, cung cấp chi tiết về sự việc.
Tờ báo lưu ý việc các tàu chở dầu đổi hướng diễn ra trong bối cảnh tình hình cung cấp nhiên liệu diesel cho Mỹ ngày càng xấu đi. Theo dữ liệu mới, lượng tồn kho đã giảm xuống dưới 100 triệu thùng lần đầu tiên sau hơn hai thập kỷ, đạt mức thấp nhất trong 20 năm.
Tình trạng thiếu hụt nguồn cung đe dọa gây thêm áp lực lên thị trường nhiên liệu, vốn rất quan trọng đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ.
Tuy nhiên, thỏa thuận dầu diesel của ông Trump với Tổng thống Nga Vladimir Putin (ngày 9/10), một nỗ lực nhằm giảm giá và củng cố sự ủng hộ chính trị, dường như cũng không giúp ích gì nhiều cho đảng Cộng hòa trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ khi các ứng cử viên đảng Dân chủ đã giành chiến thắng thuyết phục trên khắp cả nước, giành quyền kiểm soát cả hai viện Quốc hội.
Theo các nguồn giám sát, tàu chở dầu Talisman (IMO 9292060) của Nga, rời cảng Primorsk vào ngày 21/10/2026, với hàng hóa là dầu diesel và tàu chở dầu Leruo (IMO: 9385831) thuộc sở hữu của Hồng Kông, mang cờ Sierra Leone, không còn ghi điểm đến là bờ biển Đại Tây Dương của Mỹ.
Ngày 2/11, tàu Leruo đã thay đổi điểm đến thành Brazil, trong khi Talisman khởi hành đến Địa Trung Hải và hiện đang neo đậu ngoài khơi Algeria, phát tín hiệu "đang chờ đơn đặt hàng", có nghĩa là hàng hóa của nó chưa có người mua hoặc cảng đến chưa được xác nhận.
Một tàu chở sản phẩm dầu mỏ thứ 3 chở dầu diesel của Nga - chiếc Agioi Fanendes (IMO: 9798375) mang cờ Malta, thuộc sở hữu công ty vận tải biển Hy Lạp Eastern Mediterranean Maritime (EastMed), tiếp tục hành trình đến Mỹ nhưng đang phát tín hiệu "đang chờ đơn đặt hàng".
Chủ tàu trước đó đã nói với tờ Financial Times rằng "các đơn đặt hàng vẫn đang được chấp nhận, vì cảng dỡ hàng vẫn chưa được xác nhận".
Tàu chở dầu thứ tư là chiếc Beast (IMO: 9290921), thuộc diện trừng phạt của EU và Anh, và thuộc sở hữu của một công ty ở Seychelles, đã bốc dỡ nhiên liệu diesel tại cảng Primorsk vào ngày 27/10 và tiếp tục hướng về bờ biển Mỹ, phát tín hiệu "Atlantic".
"Tàu chở dầu Agioi Fanendes dự kiến sẽ đến New York vào cuối tuần này. Tuy nhiên, với sự do dự rõ ràng từ phía Mỹ - vì những lo ngại về quy định, pháp lý và lệnh trừng phạt - nên sẽ không có gì đáng ngạc nhiên nếu nó cũng đổi lộ trình, tránh đi qua Mỹ", nhà phân tích Matt Smith của Kpler cho biết.
Ông Jacob Meldgaard, người đứng đầu TORM - một công ty vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ chỉ ra số lượng hàng hóa ít ỏi và việc chúng rõ ràng bị chuyển hướng là minh họa rõ ràng cho những gì đang xảy ra.
"Ngay từ trước khi Quốc hội chuyển sang phe Dân chủ, việc tái hội nhập Nga vào nền kinh tế rộng lớn hơn dường như không hề dễ dàng. Ngay cả với một chính quyền đang nỗ lực thực hiện điều đó", vị chuyên gia kết luận.
