Thông tin này được các nhà quan sát quân sự phát hiện trong một cuộc điều tra của Dự án BelPol.
Hợp đồng trên có lẽ đã được hoàn thành, bởi vì đã xuất hiện 1 tổ hợp Pantsir-S1 bị hư hại ở Mariupol được đặt trên khung gầm tương tự, nhưng do sự khác biệt về cabin nên ban đầu nó đã bị xác định nhầm là được chế tạo trên khung gầm BAZ.
Theo tài liệu kỹ thuật về xe tải việt dã MZKT-7930-415, đi kèm với đơn đặt hàng cho Pantsir, sự khác biệt về hình thức bên ngoài của khung gầm so với loại MZKT-7930 cơ sở là cabin bọc thép và kính chắn gió được chia thành hai phần, thay vì ba phần.
Mặc dù hợp đồng đề cập đến khung gầm MZKT-7930-312, trong khi tài liệu kỹ thuật lại đề cập đến MZKT-7930-415, nhưng rõ ràng đây là cùng một đơn đặt hàng. Có khả năng trong quá trình thực hiện hợp đồng và cải tiến theo yêu cầu khách hàng, một vài chỉ số đã bị thay thế.
Theo tài liệu, module chiến đấu (BM) 72V6.00.00.000-08 đã được tích hợp vào khung gầm MZKT. Chỉ số 72V6 cho thấy đây là phiên bản cải tiến của Pantsir-S1 dành cho Quân đội Nga chứ không phải là phiên bản xuất khẩu, hay biến thể hiện đại hóa Pantsir-S2 mới hơn.
Việc sử dụng khung gầm MZKT cho các tổ hợp Pantsir đã được xem xét từ nửa cuối thập niên 1990, khi UAE thể hiện sự quan tâm đến hệ thống phòng không tầm thấp này.
Để thực hiện hợp đồng, một module chiến đấu mới đã được phát triển, bao gồm pháo bắn nhanh và tên lửa đánh chặn mới với tầm xa lên đến 20km, đi kèm trạm radar khác để phát hiện mục tiêu cũng như điều khiển hỏa lực.
Về khung gầm, Nga đã xem xét khả năng lắp đặt tổ hợp này trên xe bánh xích GM352-M1E do MTZ sản xuất (sau này được sửa đổi thành phiên bản Pantsir-SM-SV) và các xe bánh lốp MZKT-7930, KamAZ-6350 và MAN, cũng như đặt ở cấu hình cố định (Pantsir-SMD-E).
Kết quả là đã có quyết định tất cả các hệ thống Pantsir-S1 cho UAE sẽ được cung cấp trên nền tảng xe bánh lốp 8×8 - MAN-SX45. Vào tháng 5/2000, Cục Thiết kế Thiết bị đã ký hợp đồng với UAE để cung cấp 50 hệ thống như vậy với tổng trị giá 734 triệu USD.
Hợp đồng nói trên là cơ sở để ký kết một số thỏa thuận xuất khẩu khác nhằm cung cấp thêm hàng chục hệ thống phòng không Pantsir khác.
Điều này cho phép bảo tồn tiềm năng khoa học và sản xuất của các nhà máy Nga và sau đó bắt đầu sản xuất cho Quân đội Nga, lực lượng chỉ nhận được hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-S1 trên khung gầm bánh lốp KamAZ-6560 vào cuối năm 2012.
Ngoài ra, thực tế vận hành Pantsir-S1 trên khung gầm KamAZ đã bộc lộ một số nhược điểm như hiệu suất vượt địa hình kém và dễ bị lật do chiều cao lớn cũng như chiều rộng cơ sở hẹp.
Trong bối cảnh đó, Nhà máy MZKT của Belarus tiếp tục quảng bá khung gầm riêng của mình cho các tổ hợp vũ khí này, khi họ trưng bày cả hai mẫu tại các triển lãm quân sự và thông qua các bài báo trên nhiều tạp chí chuyên ngành.
