Dự án máy bay Baikal đã đóng cửa buộc Nga quay trở lại quá trình tái cơ cấu An-2
GD&TĐ - Máy bay LMS-901 Baikal thiết kế mới vẫn không đủ sức thay thế những chiếc An-2 cổ điển.
Nguyên mẫu MS-21 với hệ thống hoàn toàn của Nga đã thực hiện chuyến bay đầu tiên
GD&TĐ - Sự kiện trên đánh dấu thời khắc quan trọng của việc cấp giấy chứng nhận an toàn cho máy bay chở khách MS-21.
MS-21-300 tiết kiệm gấp đôi Tu-154M
GD&TĐ - Kỷ nguyên máy bay Tu-154M từ thời Liên Xô đã chấm dứt khi MS-21-300 hoàn thiện.
Bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay MS-21 khi Rosaviatsiya bật đèn xanh
GD&TĐ - Sau nhiều lần trễ hẹn, máy bay chở khách MS-21 đã có thể bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Kế hoạch cung cấp máy bay Tu-214 lại bị đe dọa
GD&TĐ - Máy bay chở khách Tu-214 nguy cơ tiếp tục trễ hẹn với các hãng hàng không Nga.
Nguy cơ mất trực thăng Ansat mới nhất do lệnh trừng phạt
GD&TĐ - Hàng không dân dụng Nga phải đối mặt với nguy cơ cho ngừng hoạt động đối với trực thăng Ansat.
Sự kiện quan trọng khi máy bay SJ-100 lần đầu tiên cất cánh với động cơ PD-8
GD&TĐ - Cột mốc trên đánh dấu thời khắc mang tính lịch sử đối với ngành hàng không dân dụng Nga.
Máy bay An-26 phải phục vụ thêm ít nhất 10 năm vì chưa có sản phẩm thay thế
GD&TĐ - Máy bay vận tải An-26 mặc dù đã bị nhiều nước loại biên nhưng vẫn được sử dụng rộng rãi tại Nga.
Tình huống nghiêm trọng khi hàng không dân dụng mất 58 máy bay chỉ trong một năm
GD&TĐ - Hàng không dân dụng Nga tiếp tục gặp khó khăn nghiêm trọng do các lệnh trừng phạt mà phương Tây áp đặt sau khi bắt đầu cuộc chiến Ukraine.
Nhà máy sản xuất Tu-160 và Tu-22M3 chỉ hoàn thành 10% kế hoạch cho Tu-214
GD&TĐ - Tình hình với đơn hàng Tu-214 cho thấy thực trạng khó khăn của ngành chế tạo hàng không.
Chiếc Kukuruznik huyền thoại đang 'lột xác' nhờ chương trình tái cơ cấu?
GD&TĐ - Máy bay huyền thoại An-2 Kukuruznik đã chứng tỏ độ bền bỉ đến khó tin khi hoạt động gần một thế kỷ.
Ấn định thời điểm hoàn thành máy bay Il-114-300 đầy hứa hẹn
GD&TĐ - Việc cấp giấy chứng nhận máy bay Il-114-300 của Nga được hứa hẹn sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
'Nga vẫn dùng máy bay nội địa ngay cả khi các nhà sản xuất phương Tây trở lại'
GD&TĐ - Phó Thủ tướng thứ nhất Chính phủ Nga - ông Denis Manturov bình luận về khả năng các nhà sản xuất máy bay phương Tây quay trở lại thị trường.
Nhà sản xuất máy bay Superjet-100 đối diện nguy cơ phá sản
GD&TĐ - Tiến độ sản xuất hàng loạt máy bay chở khách Superjet-100 gặp phải thách thức mới.
Tiêm kích Su-57 sản xuất hàng loạt sẽ có thêm tính năng mới
GD&TĐ - Nga đang từng bước hoàn thiện tính năng chiến đấu cho tiêm kích Su-57 thế hệ thứ năm.
Đẩy nhanh sản xuất hàng loạt máy bay SJ-100
GD&TĐ - Máy bay chở khách SJ-100 sẽ được đẩy nhanh tiến độ sản xuất, sau khi khó khăn với động cơ được khắc phục.
Mỹ tăng cường nhập khẩu linh kiện máy bay từ Nga
GD&TĐ - Một thông tin rất bất ngờ liên quan đến hoạt động thương mại giữa Mỹ và Nga vừa được đăng tải.
Sản xuất lớn 40 chiếc Su-57 mỗi năm
GD&TĐ - Dự báo sản lượng tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga sẽ gia tăng mạnh mẽ trong thời gian tới.
'Trái tim' cho máy bay chở khách MS-21 được lắp ráp ở đâu và như thế nào?
GD&TĐ - Doanh nghiệp UEC Perm Motors là nhà sản xuất chính của động cơ turbine cho ngành hàng không và tổ hợp nhiên liệu cũng như năng lượng của Nga.
Báo Mỹ nói về tiêm kích Su-57: Đừng nghe những kẻ hoài nghi
GD&TĐ - Tờ National Interest (NI) cho biết, tiêm kích Su-57 của Nga tiếp tục chứng tỏ tính hiệu quả.