Theo thiết kế, phố Xã Đàn dài 1,5 km là tuyến đường giao thông huyết mạch kéo dài từ ngã tư Đại Cồ Việt - Lê Duẩn - Đào Duy Anh đến ngã tư Ô Chợ Dừa, với mặt cắt 50 m gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ (Ảnh: Nguyễn Trường).
Đáng chú ý, vài trạm dừng xe buýt trên phố Xã Đàn được thiết kế dưới lòng đường, cách vỉa hè vài mét thay vì trên vỉa hè như các tuyến đường khác ở Hà Nội (Ảnh: Nguyễn Trường).
Nhiều người dân sinh sống tại đây cho rằng, những trạm dừng xe buýt nằm “hiên ngang” dưới lòng đường gây bất tiện và nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đặc biệt, khi xe buýt vào bến đón trả khách, lòng đường càng hẹp lại nên nhiều lần xảy ra tai nạn, va chạm (Ảnh: Nguyễn Trường).
Người dân phải đi bộ vài mét từ vỉa hè mới đến trạm dừng xe buýt (Ảnh: Nguyễn Trường).
Nhiều phương tiện phải đột ngột dừng lại khi xe buýt vào bến đón, trả khách (Ảnh: Nguyễn Trường).
Được biết, những trạm dừng xe buýt này phục vụ duy nhất cho 2 tuyến (Ảnh: Nguyễn Trường).
Phía sau 1 trạm dừng xe buýt bị người dân chiếm dụng làm nơi để xe (Ảnh: Nguyễn Trường).
Một trạm dừng xe buýt nằm “bất khuất” trên phố Xã Đàn (Ảnh: Nguyễn Trường).
