đô thị

Khi “tử thần” diễu phố

Khi “tử thần” diễu phố

GD&TĐ -  Đã có nhiều vụ chết người vì những xe tự chế chở tôn lá trên các phố của Thủ đô. Dư luận cũng đã có đề cập rất nhiều về việc “lộng hành” của hình thức vận chuyển gây chết người này, song điều đáng tiếc là đến nay loại hình vận chuyển này vẫn tồn tại và có quy mô mở rộng hơn cả trong nội thành và ngoại thành của TP Hà Nội.

Rác và nỗi ám ảnh đô thị

Rác và nỗi ám ảnh đô thị

GD&TĐ - Thành phố Hà Nội đang nỗ lực để vươn lên trở thành đô thị văn minh, hiện đại. Chính vì vậy, công tác giữ gìn và bảo vệ môi trường sống là một vấn đề cấp thiết cần được đặt ra với một đô thị rộng lớn như hiện nay.

Nên quy định vị trí  bán hàng rong vỉa hè

Nên quy định vị trí bán hàng rong vỉa hè

GD&TĐ - Việc đồng loạt ra quân chấn chỉnh tình trạng lấn chiếm vỉa hè, thời gian qua ở một số địa phương đã mang lại kết quả bước đầu rất đáng khích lệ. Lòng đường, vỉa hè một số nơi đã khá thông thoáng, nhất là ở TPHCM. 

130 cây xanh trên đường Kim Mã sẽ được chặt, chuyển từ ngày 12/9

130 cây xanh trên đường Kim Mã sẽ được chặt, chuyển từ ngày 12/9

Các cây xanh được đánh chuyển phục vụ thi công tuyến đường sắt Ga Hà Nội-Nhổn sẽ di chuyển về trồng tại nút giao Vĩnh Ngọc trên Đại lộ Võ Nguyên Giáp. Đơn vị thi công sẽ tuân thủ các quy trình do TP.Hà Nội ban hành để đảm bảo cây xanh phát triển sau khi bị đánh chuyển.

Cấm xe máy vào nội đô: Cần thực hiện đúng lộ trình

Cấm xe máy vào nội đô: Cần thực hiện đúng lộ trình

Hà Nội sẽ tập trung thực hiện các giải pháp về quản lý số lượng, chất lượng phương tiện tham gia giao thông và phát triển vận tải hành khách công cộng trước khi dừng hoạt động của xe máy tại các quận nội thành vào năm 2030.