GD&TĐ - Metro Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm và căn chỉnh hệ thống trước khi đưa vào vận hành thương mại.

GD&TĐ - Nhiệm vụ làm 220 km đường sắt đô thị (Metro) đến năm 2035 với TPHCM là rất khó khăn, khi trên thực tế tuyến Metro số 1 phải mất tới 20 năm.

GD&TĐ - Những ngày cận Tết, hàng chục cán bộ, công nhân vẫn xuyên đêm để hoàn thiện Ga ngầm S12 của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.

GD&TĐ - Đường sắt Cát Linh - Hà Đông xác lập kỷ lục vận chuyển tổng cộng 55.980 lượt hành khách trong ngày 2/9.

GD&TĐ - Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất bổ sung 3 tuyến đường sắt đô thị mới và bổ sung, kéo dài một số tuyến khác.

GD&TĐ - Quảng Nam thống nhất với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về quy hoạch hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối 2 sân bay Chu Lai và Đà Nẵng.

GD&TĐ - Đến năm 2030, phấn đấu Long An là trung tâm phát triển kinh tế năng động, hình thành hành lang kinh tế, trung tâm phát triển và đô thị động lực.

GD&TĐ - Hải Phòng dự kiến xây mới 4 tuyến đường sắt quốc gia, 4 tuyến đường sắt đô thị và tuyến đi ngầm trên cao qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi.

GD&TĐ - Trung tâm điều hành giao thông đô thị Hà Nội đang khảo sát, xây dựng phương án điều chỉnh lộ trình mạng lưới các tuyến buýt.

GD&TĐ - Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đang thực hiện tiếp nhận hồ sơ dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên - Ngọc Hồi.

GD&TĐ - Sáng 20/8, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Phối hợp cùng Sở GT TP Hà nội triển khai rào đường, phân luồng giao thông để phục vụ thi công trở lại ga ngầm S12, của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trên trục đường Trần Hưng Đạo đoạn từ đầu phố Lê Duẩn đến đầu đường Trần Bình Trọng.

GD&TĐ - Lần đầu tiên đưa vào vận hành, tàu điện Cát Linh- Hà Đông được đông đảo người dân Thủ đô ủng hộ, nhưng thiếu nơi gửi xe, nên trong sáng ngày hôm nay (8/11) lượng khách đi tàu không đông.

GD&TĐ - Ngày thứ 2 vận hành chính thức tuyến tàu đường sát đô thị Cát Linh - Hà Đông, rất đông người dân xếp hàng để chờ lên tàu trải nghiệm dự án đường sắt đô thị này.

GD&TĐ - Khi bắt đầu triển khai, dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vốn được kỳ vọng là khâu đột phá của giao thông Thủ đô, hứa hẹn cải thiện bộ mặt giao thông đô thị, theo hướng hiện đại.

Sáng nay (6/11), Bộ Giao thông vận tải và TP. Hà Nội tổ chức Lễ bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông. 

GD&TĐ - Ngay sau Lễ bàn giao dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, những vị khách đầu tiên đã lên tàu để được thử nghiệm tuyến đường này.

GD&TĐ - Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin, kế hoạch bàn giao, khai thác vận hành dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông chiều ngày 4/11, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn lý giải vì sao dự án “lỡ hẹn” nhiều lần.

GD&TĐ - Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì phối hợp Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Bộ Ngoại giao, các cơ quan liên quan thống nhất phương án, kế hoạch tổ chức bàn giao, khánh thành Dự án.

GD&TĐ - Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đang hoàn thiện lắp ráp 2 đoàn tàu cuối cùng để chuẩn bị chạy thử toàn bộ. Dự kiến chạy thử liên tiếp 10/10 đoàn tàu vào tháng 12/2021.

Giá vé lượt của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ từ trên 7.000 đồng cho đến 15.000 đồng tùy theo chặng sử dụng; hành khách được miễn tiền vé trong 15 ngày chạy đầu.