(GD&TĐ)- Lần đầu tiên, 3 đội Sinh viên Việt Nam tham gia cuộc đua xe tiết kiệm nhiên liệu Shell Eco-Marathon Châu Á 2011.
Sáng nay (15/6), tại Hà Nội, Bộ GD-ĐT công bố danh sách 3 đội sinh viên ĐH tham gia cuộc đua xe Shell Eco-Marathon Châu Á 2011 tại Malaysia từ ngày 6 đến 9 tháng 7 năm 2011.
 |
| Đội Mechanical của trường ĐH Giao Thông Vận Tải với chiếc xe của mình. Ảnh, gdtd.vn |
3 đội gồm, ICE HUST của ĐH Bách Khoa Hà Nội, BK AUTO 07 của ĐH Bách khoa TP.Hồ Chí Minh và Mechanical của trường ĐH Giao Thông Vận Tải. Đây là 3 đội xuất sắc nhất vòng loại thiết kế kĩ thuật do Shell tổ chức cuối năm 2010 để giành quyền tham gia thi đấu tại đường đua ô tô chuyên nghiệp Công thức 1 Sepang International Circuit, Kuala Lumpur, Malaysia.
Đại diện Shell Việt Nam cho biết, giải đua xe tiết kiệm nhiên liệu này bắt đầu từ năm 1938 khi các nhà khoa học của hãng này chế tạo thử nghiệm những chiếc xe có thể sử dụng nhiên liệu hiệu quả nhất. Kể từ đó giải Shell Eco-Marathon luôn thách thức các đội SV toàn thế giới thiết kế xe tiết kiệm nhiên liệu.
Shell Eco-Marathon là giải đua xe với chiến thắng sẽ thuộc về chiếc xe nào chạy được quãng đường xa nhất với lượng nhiên liệu tiêu thụ ít nhất. Kỉ lục thế giới của giải đang thuộc về trường Polytech’ Nantes với 4.896,1 km/lít nhiên liệu. Shell Eco-Marathon Châu Á 2011 lần thứ 2 sẽ có 109 đội tham gia từ 13 nước Châu Á.
Tại buổi Lễ công bố các đội tham gia giải này sáng nay, Vụ trưởng Vụ KHCN-MT (Bộ GD-ĐT) PGS.TS Tạ Đức Thịnh cho biết, năm 2010, Bộ GD-ĐT đã phối hợp cùng với tập đoàn Shell Việt Nam phát động SV các trường ĐH-CĐ hưởng ứng cuộc đua ô tô vì môi trường Shell Eco-Marathon Châu Á 2011. Nhằm, khuyến khích SV và giới trẻ nghiên cứu, ứng dụng công nghệ tiên tiến vào việc sử dụng năng lượng và nhiên liệu hiệu quả, đồng thời giáo dục tinh thần trách nhiệm trong việc bảo vệ môi trường.
Giảng viên Trương Mạnh Hùng- Khoa cơ khí- trường ĐH Giao Thông Vận Tải, người trực tiếp phụ trách đội xe Mechanical của trường cho biết, để chế tạo chiếc xe tham gia giải này, 5 thành viên trong đội đã phải mất gần 3 tháng nghiên cứu chế tạo với số tiền khoảng 35-40 triệu đồng.
Việt Hà
