Tại buổi lễ, 22 doanh nghiệp là các đơn vị kinh doanh cảng, kho bãi, ga đường sắt, kinh doanh sản xuất vật liệu xây dựng, đầu mối cung ứng lớn tại Nghệ An đã ký cam kết không xếp hàng lên xe quá trọng tải cho phép.
Theo bản cam kết, các doanh nghiệp và đơn vị vận tải phải thực hiện tám điểm, trong đó có các nội dung như: không xếp hàng vượt trọng tải cho phép; xe container phải cân trọng tải để xác nhận khối lượng; hàng siêu trường, siêu trọng chỉ xếp hàng khi đơn vị vận tải có giấy phép; theo dõi dữ liệu của phương tiện và khối lượng hàng hóa vận chuyển khi ra vào nhà máy, mỏ…
Nghệ An là một trong những địa phương có nhiều phương tiện quá tải, quá khổ chạy qua, “băm nát” nhiều tuyến quốc lộ huyết mạch, và nhiều tỉnh lộ.
Theo thông tin từ Sở GTVT Nghệ An, trên địa có hơn 1.000 xe tải, trong đó có 200 xe Howo (còn gọi là xe Hổ vồ) - loại xe thường được cơi nới thùng.
Để siết chặt việc quản lý tải trọng xe, tỉnh Nghệ An đã duy trì 2 trạm cân lưu động (trên QL1A và QL48), yêu cầu hạ tải, cắt gọt tại chỗ những xe quá khổ quá tải.
Từ ngày 1/4/2014 đến nay, trạm cân số 15 (đóng tại xã Diễn An, Diễn Châu) và 14 đoàn kiểm tra lưu động cùng lực lượng thanh tra giao thông, CSGT đã kiểm tra, xử lý gần 13.000 xe quá khổ quá tải, buộc hạ tải hơn 12.800 tấn hàng hóa, tước giấy phép lái xe 2.773 trường hợp và phạt tiền hơn 20,6 tỉ đồng.
Ngoài ra, 22 doanh nghiệp vận tải, chủ xe Howo trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã tự giác cắt bỏ phần cơi nới gần 200 thành thùng xe.
Ông Phan Huy Chương - Phó chánh thanh tra Sở GTVT - cho biết: “Điều quan trọng là các đơn vị đã tự giác cắt gọt và ký cam kết không chở quá tải trọng. Có thể nói Nghệ An là tỉnh đầu tiên thực hiện đồng loạt việc cắt gọt xe ‘Hổ vồ’ chở quá tải trọng theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT”.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng cho biết, tổng cục sẽ phối hợp các địa phương tổ chức ký cam kết “Không xếp hàng lên phương tiện quá tải trọng cho phép với các đầu mối hàng ở các mỏ, nhà máy, kho hàng trước ngày 30/12/2014.
